Off Topic Discussioni varie non legate al mondo dei motori

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  #1  
Vecchio 09-05-2014, 10:27
L'avatar di N e r o n e
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Il Nostro Archivio personale per condividere con foto e descrizione la passione che ci accomuna dalla radice: la nostra amata Auto.

TUTTI I MARCHI DI TUTTE LE ETA'' SONO RICHIAMATE ALL'APPELLO PER PRESENTARSI QUI

Ho il piacere di presentarvi, la mia amata e tanto sognata, finalmente arrivata
Auto... ecco a voi la Nerone Car


A5 2.7 TDI Multitronic V6 TDI 190 cv/24 V cambio Multitronic 8 rapp. nero profondo perla, S-line interior, interni in pelle, sedili elettrici-sensore pioggia-luce, navi MMI high 2g color, pack luci, pack pelle, Audi Parking Rear, volante multifunzione,ISOFIX, antifurto,Fari Xenon,Fendi led,led porta targa,inserti in alluminio,cruise control,cerchi 18", porta targa personalizzatto, kit placche S line cromate, griglia frontale,fendinebbia, nero lucido.
calotte specchietti,lama frontale color Alu satinato, minigonne, copri scarichi cromati da 9mm.

modifiche VAG: audi drive select, memoria sedile conducente, abbassamento specchietto DX in manovra, illuminazione/regolazione luce ambiente anche in marcia, stato batteria, visualizzazione grafica sensori posteriori,stato carica batteria.


ecco per il momento è tutto





















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  #2  
Vecchio 12-05-2014, 22:01
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Io ho una Punto 1.2 80 16 valvole del 2000. L'allestimento mi pare che è Elx e di serie ha poche cose, il climatizzatore manuale, gli alzacristalli elettrici, il computer di bordo, l'airbag guidatore e non ricordo cos'altro. Mi trovo bene consuma poco, gli interni sono buoni anche se qualche plastica non è il massimo e scricchiola la plancia nelle strade dissestate.

Nerone bellissima la tua Audi l'hai comprata nuova? Per modifiche Vag cosa intendi l'elaborazione dei preparatori?
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  #3  
Vecchio 12-05-2014, 22:24
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Io per ora ho una Opel Corsa 1.2 da 80 cavalli di terza generazione del 2005. L'allestimento è il Musicline con radio CD MP3 di serie (che ho cambiato con una Sony perché guasta), comandi al volante, pomello e volante in pelle, ABS, doppio airbag anteriore, climatizzatore manuale, cerchi in lega da 15 e chiusura centralizzata con telecomando. Non ho foto da potere mettere
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  #4  
Vecchio 12-05-2014, 22:50
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Originariamente Scritto da Mika Visualizza Messaggio
Io ho una Punto 1.2 80 16 valvole del 2000. L'allestimento mi pare che è Elx e di serie ha poche cose, il climatizzatore manuale, gli alzacristalli elettrici, il computer di bordo, l'airbag guidatore e non ricordo cos'altro. Mi trovo bene consuma poco, gli interni sono buoni anche se qualche plastica non è il massimo e scricchiola la plancia nelle strade dissestate.

Ciao Mika,

grazie per la tua presentazione
La gloriosa Punto del tuo anno, è la 2° serie o sbaglio?:



sai che l'ho avuta anch'io? parlo della 1° serie però, accidenti non ricordo quanto tempo fa , ricordo solo che dopo 6 mesi a 49.150 km mi si è bruciata la testata

riguardo lo scricchiolare e tenendo conto l'anno ci sta dai
lo spazio che offre è uno dei suoi migliori pregi!


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Nerone bellissima la tua Audi l'hai comprata nuova? Per modifiche Vag cosa intendi l'elaborazione dei preparatori?

Asolutamente no, ho mirato sull'usato... 1 anno di ricerca in lungo e largo per mezza italia..e poi l'ho trovata quasi dietro casa. esattamente come la volevo io sotto ogni dettaglio/optional e km percorsi. tieni conto che stiamo parlando di unV6 ritirato a 59.000 km..ancora in rodaggio

le modifiche vag inteso come attivazione/abilitazione opzioni nascoste in centralina.

aumento intensità led, hai mai visto quando un'Audi mette la freccia cosa accade al diurno?...ecco problema risolto..
attivazione sempre accesi sia diurno e fendi ,questi ultimi trasformati anche loro in diurni..
shermata home MMI S5, originariamente compariva solo una scritta Audi..
senza calcolare tutte le opzioni attivate da utilizzare con MMI...
esempio importante il Drive Select, prima non lo avevo, ora si




ecc ecc ecc, il tutto fatto tramite un caro amico che sa smanettare con il:


Ultima modifica di N e r o n e; 12-05-2014 alle 22:55
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  #5  
Vecchio 13-05-2014, 09:10
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Interessante questa cosa, mi ricorda un po' quello che facevano anni fa alcuni concessionari Opel che via software abilitavano alcune funzioni sulla vettura, compreso il computer di bordo in quelle vetture che ne erano sprovviste di fabbrica. Non ho mai capito se fosse vero o no perché non ho mai provato a farlo, però è vero che via software si possono abilitare moltissime cose e tu hai fatto benissimo a fartele fare.
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  #6  
Vecchio 13-05-2014, 12:10
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Interessante questa cosa, mi ricorda un po' quello che facevano anni fa alcuni concessionari Opel che via software abilitavano alcune funzioni sulla vettura, compreso il computer di bordo in quelle vetture che ne erano sprovviste di fabbrica. Non ho mai capito se fosse vero o no perché non ho mai provato a farlo, però è vero che via software si possono abilitare moltissime cose e tu hai fatto benissimo a fartele fare.
Esatto Giuseppe,
proprio quello.. quando te le vedi spuntare e realizzi che le puoi anche utilizzare,
resti semplicemente
:

Felice

però ti chiedi anche, " perchè se queste opzioni ci sono, sono nascoste?"

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  #7  
Vecchio 13-05-2014, 18:21
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Dai ragazzi su...!!

presentateci la vostra tanto amata Auto, saremo felici di commentarla insieme...

raccogliamo qui tutto quello che riguarda l'aspetto felice della nostra car
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  #8  
Vecchio 14-05-2014, 18:10
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Ciao Mika,

grazie per la tua presentazione
La gloriosa Punto del tuo anno, è la 2° serie o sbaglio?:



sai che l'ho avuta anch'io? parlo della 1° serie però, accidenti non ricordo quanto tempo fa , ricordo solo che dopo 6 mesi a 49.150 km mi si è bruciata la testata

riguardo lo scricchiolare e tenendo conto l'anno ci sta dai
lo spazio che offre è uno dei suoi migliori pregi!
Si è proprio quella però la mia è 5 porte e di colore azzurro a me piace anche la silenziosità tu che motore avevi? A meno di 50.000 km bruciare la testata non è normale ma l'auto non era in garanzia?
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  #9  
Vecchio 14-05-2014, 20:27
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Ecco il mio baby Panzer...Opel Corsa 1.3 cdti versione club (quella nella foto non è la mia ma la versione è quella).

E' praticamente l'auto che uso di piu', mi piace molto. Il mio debutto su strada fu con un'alfa 146 auto che amavo!
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  #10  
Vecchio 15-05-2014, 09:07
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Si è proprio quella però la mia è 5 porte e di colore azzurro a me piace anche la silenziosità tu che motore avevi? A meno di 50.000 km bruciare la testata non è normale ma l'auto non era in garanzia?
Ciao Mika

mi pare che fosse un 1.2 mod. sx verde metallizzato l'ho ritirata a 39.900km,
immacolata mai usata, mi serviva un'auto poco pretenziosa, chi lo sapeva che al tempo i motori Fiat benzina soffrivano di problemi alla guarnizione della testata

mi è stata data quando ho venduto un'altra nerone car

piccolo OT:

stavo per prendermi casa in quel periodo, e mi servivano piccioli nell'immediato quindi vendetti al tempo, gran mezzo l'inarrestabile/confortevole sportiva:



2.2 Dci/136 cv

non appena presa, al tempo la mia ex mi disse, " non fare come al tuo solito questa volta, cerca di tenerla originale....per cortesia"

si ok... non ti preoccupare...... risultato dopo circa 4 mesi di vita :



(all'incirca era cosi..purtroppo al tempo non ho mai fatto foto ricordo delle auto che ho avuto/trasformato...stupidamente aggiungo.. un book fotografico ora sento che mi manca...ecco perchè presentazione della propria auto/periodo di vita)



bei tempi ragazzi..

Ultima modifica di N e r o n e; 15-05-2014 alle 09:09
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  #11  
Vecchio 15-05-2014, 12:14
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Grazie ad una richiesta oscura, presento il mio gioiellino:


Comprata in Francia perché la Toyota Italia non voleva darmi gli accessori che erano disponibili nel resto dell'Europa e quindi l'ho ordinata presso la Toyota Francia e me la sono importata in Italia.



La nuova a fianco alla vecchia (che avevo venduto al vicino di casa)


I miei due amori...


Un po di Humour...


Velocità massima in autostrada tedesca (Hannover - Strasbourg) per vedere come va.


Il risultato all'Arrivo.


Raro trovare 3 Prius in un autogrill in Austria


Ora, qualche lavoretto con cui ho collaborato:

Conversione Prius in Plug-in:
La Selibrida - Imgur

Montaggio Criuse Control:
Montaggio Cruise - Imgur
__________________
The Tramp, fiero d'aver fondato HSF nel 2007.
Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW - Diario di Bordo

Ultima modifica di The Tramp; 15-05-2014 alle 12:18
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  #12  
Vecchio 15-05-2014, 12:58
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Grazie ad una richiesta oscura, presento il mio gioiellino:


Comprata in Francia perché la Toyota Italia non voleva darmi gli accessori che erano disponibili nel resto dell'Europa e quindi l'ho ordinata presso la Toyota Francia e me la sono importata in Italia.



La nuova a fianco alla vecchia (che avevo venduto al vicino di casa)


I miei due amori...


Un po di Humour...


Velocità massima in autostrada tedesca (Hannover - Strasbourg) per vedere come va.


Il risultato all'Arrivo.


Raro trovare 3 Prius in un autogrill in Austria


Ora, qualche lavoretto con cui ho collaborato:

Conversione Prius in Plug-in:
La Selibrida - Imgur

Montaggio Criuse Control:
Montaggio Cruise - Imgur

Ciao The Tramp

Ben fatto non male i 180 direi.. no ragazzi ?

L'auto come li teneva, voglio dire l'aereodinamica Prius a quei regimi come sono ?
nessuna vibrazione anomala?

complimenti per la dedizione, unico neo

non puoi Brindarmi con l'acqua
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  #13  
Vecchio 15-05-2014, 13:58
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Ecco il mio baby Panzer...Opel Corsa 1.3 cdti versione club (quella nella foto non è la mia ma la versione è quella).

E' praticamente l'auto che uso di piu', mi piace molto. Il mio debutto su strada fu con un'alfa 146 auto che amavo!
Eccola Finalmente

Grande Frank, il mitico 1.3 cdti, sbaglio o cmq stiamo parlando del geniale 1.3 multijet Fiat ?

che cosa offre come dotazione la versioone club?

un'altro Alfista ...pure io lo sono stato... mi sa che prima o poi quasi tutti ci passano da mamma Alfa
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  #14  
Vecchio 15-05-2014, 14:10
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Ciao The Tramp

Ben fatto non male i 180 direi.. no ragazzi ?

L'auto come li teneva, voglio dire l'aereodinamica Prius a quei regimi come sono ?
nessuna vibrazione anomala?
L'auto la tiene benissimo, l'aereodinamica patisce solo con forte vent vaterale dove sbatacchia un po, ma nulla di preoccupante.

La prius a quei regimi, fin quando dele accelerare, è al massimo: 5000 RPM. ma il limitatore interviene agendo sul PSD (mi rifiuto di chiamarlo CVT): Arrivato a 181 km/h il regime di abbassa a 4600-4800 e va.

guarda bene questo grafico:

Va bene che la media del pieno è di 7,0 l/100 km di 600 km di autostrada con una tappa ad hannover per vedere un cliente. Ma il grafico dice di più:
Ogni barra è la media degli ultimi 5 minuti, quindi hai l'ultima mezz'ora sul display. In quell'ultima mezz'ora ho viaggiato a 180 km/h (1 in meno del limitatore) col Cruise Control.

Le "macchinette" verdi sotto è l'energia recuperata in frenata.

Le prime due barre non hanno macchinette: quindi ero costante a 180 - consumo 7,5-8 l/100km.

Le successive 3 ho subito quache rallentamento quindi ho dovuto mollare e ri-accelerare,e quindi presenta un consumo leggermente più alto.

L'ultima barra ha 3 macchinette perché ho rallentato per uscire dall'autostrada.

Questo è perché le prove autostradali di 4R & Co., con autonomia massima autostradale di soli 495 km mi fan ridere per non piangere.

Citazione:
complimenti per la dedizione, unico neo

non puoi Brindarmi con l'acqua
Scusa, non ti seguo....
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Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW - Diario di Bordo
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  #15  
Vecchio 15-05-2014, 14:18
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L'auto la tiene benissimo, l'aereodinamica patisce solo con forte vent vaterale dove sbatacchia un po, ma nulla di preoccupante.

La prius a quei regimi, fin quando dele accelerare, è al massimo: 5000 RPM. ma il limitatore interviene agendo sul PSD (mi rifiuto di chiamarlo CVT): Arrivato a 181 km/h il regime di abbassa a 4600-4800 e va.

guarda bene questo grafico:

Va bene che la media del pieno è di 7,0 l/100 km di 600 km di autostrada con una tappa ad hannover per vedere un cliente. Ma il grafico dice di più:
Ogni barra è la media degli ultimi 5 minuti, quindi hai l'ultima mezz'ora sul display. In quell'ultima mezz'ora ho viaggiato a 180 km/h (1 in meno del limitatore) col Cruise Control.

Le "macchinette" verdi sotto è l'energia recuperata in frenata.

Le prime due barre non hanno macchinette: quindi ero costante a 180 - consumo 7,5-8 l/100km.

Le successive 3 ho subito quache rallentamento quindi ho dovuto mollare e ri-accelerare,e quindi presenta un consumo leggermente più alto.

L'ultima barra ha 3 macchinette perché ho rallentato per uscire dall'autostrada.

Questo è perché le prove autostradali di 4R & Co., con autonomia massima autostradale di soli 495 km mi fan ridere per non piangere.
Che dire, mi hai convinto eloquente spiegazione sul consumo, quindi dipende molto d come la usi, è corretto ?

Citazione:
Originariamente Scritto da The Tramp Visualizza Messaggio
Scusa, non ti seguo....
qui nelle foto dove siete a tavola, noto una bottigglia di acqua, con un lavoro cosi, a mio avviso ci stava un brindisi con spumantino

Ultima modifica di N e r o n e; 15-05-2014 alle 14:21
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