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  #1516  
Vecchio 17-04-2016, 19:05
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Originariamente Scritto da zanna_lewis Visualizza Messaggio
GRANDISSIMA POLE in SLOVAKIA per YVAN MULLER !!! Altro che pensionato, sarà anche la tinta ai capelli che lo rende più giovane ma ha fatto un giro praticamente perfetto... DOMANI VOGLIO LA DOPPIETTA GO YVAN GO!!! Fai vedere a Lopez chi comanda quest'anno!!!
Ritenta sarai più fortunato!

Lopez è di un'altra classe, vuoi o non vuoi il tempo di Muller è finito, con questo tipo di vetture turismo non è più al top della categoria e credo ci siano ragazzi anche molto più veloci di lui...
In gara 1 ha perso tutti i duelli: prima con Tarquini, poi con Lopez e infine si è fatto sorprendere all'esterno da una gran manovra di Michelisz in curva 3

In Gara 2 veramente mi ha lasciato senza parole Pechito, con le vibrazioni che sentiva è riuscito a portare a casa una vittoria insperata, complice sicuramente il decadimento di performance improvviso della Lada di Catsburg che almeno ha chiuso con un bel 3° posto dietro allo scatenato Monteiro!
Proprio il portoghese è riuscito a imporsi in gara 1 sull'altra Citroen di Bennani che corre però per il team SLR! Week end agrodolce per Huff che ha portato a podio la Civic in gara1 ma si è ritirato nella 2° mentre Michelisz ha portato a casa punti ma non ha centrato risultati di rilievo.

Bene Volvo che continua a dire il suo, buona la prestazione di Bjork in gara 2

Dal prossimo round entreranno in gioco le zavorre per tutti mi sembra, Lopez tornerà alla carica ne sono certo...

La classifica vede Monteiro in testa a 77 con +1 su Lopez e con +27 su Michelisz e +28 su Huff; Muller è appaiato con Catsburg a quota 34 e quindi a -43p.
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  #1517  
Vecchio 18-04-2016, 22:02
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Muller in versione irriconoscibile. In gara uno lotte fratricide tra compagni di team.
Main race spettacolare. Gli ultimi giri sono stati da urlo.
Ps: piccola lamentela personale per la regia televisiva che si ostinava a inquadrare le reazioni dei componenti dei box facendo perdere alcuni momenti spettacolari in pista (in almeno due occasioni)
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  #1518  
Vecchio 18-04-2016, 22:33
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Originariamente Scritto da Kain Visualizza Messaggio
Muller in versione irriconoscibile. In gara uno lotte fratricide tra compagni di team.
Main race spettacolare. Gli ultimi giri sono stati da urlo.
Ps: piccola lamentela personale per la regia televisiva che si ostinava a inquadrare le reazioni dei componenti dei box facendo perdere alcuni momenti spettacolari in pista (in almeno due occasioni)
Muller da quando c'è Lopez purtroppo è sparito...l'argentino è un fuoriclasse assoluto!

Comunque non sparisce quanto di buono fatto, a 46 anni di sicuro è dura combattere contro giovani talenti con tanta voglia di emergere

ps forse non l'avevate notato ma nella main race in Francia, allo start in 1° curva stava quasi centrando Lopez dopo aver inchiodato le ruote...sarebbe stata una catastrofe
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  #1519  
Vecchio 20-04-2016, 14:20
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Exclamation Entrano in gioco le zavorre

Car – Gap – Ballast – Total Weight
Citroën C-Elysée WTCC – 0.0 – +80kg
Honda Civic WTCC – 0.1 – +70kg
Lada Vesta WTCC – 0.3 – +50kg
Volvo S60 Polestar TC1 – 0.9 – +0kg
Chevrolet RML Cruze TC1 – 1.2 – +0kg

Ecco le zavorre che arrivano anche per Honda e Lada. Graziate Volvo e Chevrolet che pagano ancora un secondo sul miglior giro. Sarà dunque interessante vedere come si sposteranno gli equilibri adesso...

Credo proprio che Citroen riemergerà come la più forte, ma mai dire mai; magari la Honda saprà tenere bene la zavorra di 70kg ma ne dubito sinceramente
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  #1520  
Vecchio 20-04-2016, 23:36
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Penso che dalla prossima rivedremo le vere forze in campo.
Le Citroen che si sono ben difese torneranno ad essere mattatrici del campionato
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  #1521  
Vecchio 20-04-2016, 23:52
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Concordo con voi, e aggiungo che probabilmente le Lada, con 20 kg in meno delle Honda, qualora partissero in pole per la griglia invertita, avranno meno fastidio da parte dei giapponesi come accaduto nei primi gp (sempre che le citroen non ritornino a fare bottino pieno anche nella gara secondaria)
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  #1522  
Vecchio 21-04-2016, 12:10
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Gran bell inizio di stagione

Finalmente non c'è più un solo team a dominare...
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Racing, competing, is in my blood is part of my life.
If a person has no more 'dreams no longer has' no reason to live. Dreaming and 'necessary even if the dream is perceived the reality'. For me it 's one of the principles of life.
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  #1523  
Vecchio 23-04-2016, 19:42
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Tanto per cambiare pole position di José Maria Lopez! A sorpresa però dietro troviamo immediatamente Tom Coronel con la Chevrolet Cruze privata del team Roal, mentre Huff e Monteiro completano le posizione 3-4° e a chiudere la top5 c'è Bjork.
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  #1524  
Vecchio 23-04-2016, 20:46
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Tanto per cambiare pole position di José Maria Lopez! A sorpresa però dietro troviamo immediatamente Tom Coronel con la Chevrolet Cruze privata del team Roal, mentre Huff e Monteiro completano le posizione 3-4° e a chiudere la top5 c'è Bjork.

SVEGLIA MULLER!!!
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  #1525  
Vecchio 24-04-2016, 20:34
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La pioggia ha fatto visita al circuito ungherese e ha scompigliato un po le carte in tavola!

Gara 1 ha visto vittorioso Mehdi Bennani, il pilota marocchino che quest'anno sta guidando davvero bene ed è andato a prendersi una vittoria dominando la gara sotto la pioggia!
Festa completa per il team SLR che ha visto Tom Chilton salire sul secondo gradino del podio davanti al veloce Nick Catsburg.
Scelta sbagliata di gomme e pressioni per i big con Honda e Citroen ufficiali fuori dai punti.

Gara 2 vinta da Lopez ma i commissari hanno combinato un disastro! Penalizzati ingiustamente sia Bennani che Huff con un drive through, Huffy si era inserito nella bellissima lotta tra Lopez-Muller mettendosi a sandwich dopo un sorpasso sul francese.
Ma i commissari di gara hanno deciso di appliccare un DRIVE THROUGH per dei semplicissimi Bump&go che potevano facilmente risolversi con la restituzione della posizione...comunque giudicate voi

Sfortunato l'idolo locale Michelisz che ha dovuto dire addio subito in gara1 con la rottura del turbo e in gara 2 partito dal fondo aveva recuperato bene ma la sospensione posteriore sinistra ha ceduto nel finale relegandolo ad un inutile 10° posto.

In classifica Lopez comanda ora con un +12 su Monteiro mentre dietro sono più staccati i vari Bennani, Huff e Muller...
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  #1526  
Vecchio 26-04-2016, 21:43
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La pioggia ha mescolato le carte in gara 1 e alla fine nelle prime posizioni ci sono finiti quelli che avevano azzeccato la scelta delle gomme. Tarquini si è salvato in calcio d'angolo cambiando le gomme mentre gli altri partivano, cosa che gli ha permesso di recuperare posizioni in gara.
In gara 2 tanto spettacolo e lavoro per la direzione gara. Secondo me per Bennani il DT era giusto perché è entrato in pieno sulla trequarti posteriore di Monteiro, facendolo sbandare rischiosamente. Su Huff sono dubbioso, perchè mi è parso che Muller abbia rallentato troppo davanti a lui. Peccato, perchè Huff si era fatto sotto Lopez e ne poteva nascere un bellissimo finale di gara.
Mi sembra strano che la direzione gara non abbia accennato per niente al contatto tra Valente e Michelisz.
Ps anche sotto la pioggia Lopez surclassa Muller.. Prima di questi due anni non ci avrei mai creduto
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  #1527  
Vecchio 26-04-2016, 21:59
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Ma i commissari di gara hanno deciso di applicare un DRIVE THROUGH per dei semplicissimi Bump&go che potevano facilmente risolversi con la restituzione della posizione...comunque giudicate voi
Appena finito di vedere le gare, che schifo
Ma come cavolo si fa in un campionato turismo punire un contatto del genere
A questo punto, tanto vale far girare 1 macchina alla volta così eliminano il problema contatti.
Chi prende queste decisioni dovrebbe guardarsi qualche gara del V8SC o BTCC.




Poi però nel GtOpen questo viene ritenuto regolare, veramente senza parole.
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  #1528  
Vecchio 26-04-2016, 22:20
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Si Symo hai ragionissima, ridicoli è dir poco...ma poi da quant'è che si curano così tanto dei contatti in pista?
Il Wtcc da quando è nato nel 2005 è sempre vissuto su contatti, sportellate ecc ecc questi son matti

Fatto sta che secondo me anche la botta di Bennani poteva essere punita in modo diverso boh
Muller poi si vede chiaramente che ha tagliato davanti a Huff, manovra fastidiosa, l'inglese gli ha rifilato una bella bussata, non si guida così

La cosa più grave è che hanno punito solo singoli piloti, Munnich in gara 2 ha fatto quasi girare Coronel e poi c'è l'episodio accennato da Kain...bah

Ultima modifica di Frank; 26-04-2016 alle 22:23
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  #1529  
Vecchio 29-04-2016, 12:23
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Predefinito Le zavorre per Marrakech

Car – Gap – Ballast – Total Weight
Citroën C-Elysée WTCC – 0.0 – +80kg – 1,180kg
Honda Civic WTCC – 0.4 – +40kg – 1,140kg
Lada Vesta WTCC – 0.5 – +30kg – 1,130kg
Volvo S60 Polestar TC1 – 0.9 – +0kg – 1,100kg
Chevrolet RML Cruze TC1 – 1.2 – +0kg – 1,110kg

Honda e Lada perdono peso mentre Volvo e Chevrolet rimangono sempre al minimo

Qui sotto invece trovate il nuovo circuiti di Marrakech che ha subito diverse modifiche quest'anno!

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  #1530  
Vecchio 10-05-2016, 16:10
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Predefinito Marrakech - Colpaccio Coronel e tripletta Honda!



Il WTCC è sbarcato in Marocco la scorsa settimana per gareggiare sul nuovo tracciato cittadino di Marrakech, ma nonostante i cambiamenti radicali apportati, il risultato delle gare è stato spesso scontato e lo spettacolo offerto in pista davvero minimo...

Insomma, per me è stata un po una delusione
In gara 1 dopo un buono start, Thompson che partiva dalla pole è stato buttato fuori da Valente (penalizzato) e i due hanno lasciato il comando a Coronel che si è difeso bene dagli attacchi di Lopez e ha portato a casa un clamoroso successo per il team privato Roal!

In gara 2 invece non c'è stata storia con Honda che ha fatto 1-2-3, solo il 3° posto di Monteiro e stato parecchio in dubbio ma il portoghese ex F1 ha preceduto Lopez dopo che quest'ultimo ha commesso un brutto errore andando lungo e si è dovuto riaccontentare del 4° posto.

l campionato
1.Lopez 138; 2.Monteiro 124; 3.Huff 98; 4.Michelisz 85; 5.Bennani 83; 6.Muller 79; 7.Catsburg 52; 8.Chilton 44; 9.Coronel 41; 10.Tarquini 36.

Campionato ancora molto aperto sopratutto per Lopez e Monteiro, in casa Honda però tiene banco la situazione del fondo della vettura: pare che la Fia abbia dubbi sulla regolarità e sta facendo verifiche più approfondite. Già a Budapest c'erano dei dubbi ma poi tutto risultò regolare...vediamo cosa succederà
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