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  #1351  
Vecchio 17-11-2010, 19:27
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Predefinito F1 in HD nel 2011?

Secondo Autosport i Gran Premi di F1 potrebbero essere trasmessi in HD dalla prima gara del prossimo anno.
Riusciremo a vederli in Italia?
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  #1352  
Vecchio 17-11-2010, 19:30
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Citazione:
Originariamente Scritto da tuner Visualizza Messaggio
Voci incontrollate (riportate da La Stampa ed Autosprint) darebbero Hulkenberg in Ferrari al posto di Massa. Ci sarebbe però una smentita della Ferrari che definisce Massa "intoccabile".
Questa la versione di Autosprint
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  #1353  
Vecchio 17-11-2010, 19:35
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Predefinito Ecco le comunicazioni radio tra Alonso e il muretto

Da Autosprint che riprende il Corriere della Sera
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  #1354  
Vecchio 18-11-2010, 09:47
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Hulkengerb sarebbe un bell'acquisto, anche se mi sembra ambizioso e con Alonso non so quanto si adatterà a sottostare agli ordini di scuderia.
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  #1355  
Vecchio 18-11-2010, 09:52
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Ecco altri dettagli, si parla anche di Briatore al muretto ma non ci credo tanto.

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  #1356  
Vecchio 18-11-2010, 15:13
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Le conversazioni confermano ancora una volta che in Ferrari manca del tutto la visione d'insieme.
Gli strateghi del team sono concentrati unicamente sul mantenere sempre Alonso davanti a Webber ma non compiono alcuna analisi su quella che sarebbe stata la posizione di Alonso rispetto alla corsa.
Da professionisti del ruolo, ci si aspetterebbe che quando si ipotizza di fermare un pilota anzitempo si prenda in considerazione dove questo andrà a collocarsi al rientro in pista e quali potrebbero essere le difficoltà. A questa banalissima domanda, praticamente l'ABC dello stratega, sarebbe stata data la risposta che davanti, tra Button ed Alonso, ci sarebbero stati sia Rosberg che Petrov, con il rischio che rallentati da questi, altri ancora potessero mettersi in mezzo (Kubica).
Che un tifoso qualunque alla TV, nella foga degli eventi, possa aver pensato che Alonso dovesse rientrare quando si fermava Webber può starci, che chi doveva decidere davvero abbia invece fatto lo stesso ragionamento è un po' difficile da accettare, per lo meno come se fosse una cosa normale per chi cura le strategie di corsa.
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  #1357  
Vecchio 18-11-2010, 18:39
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Beh nei prossimi giorni è ovvio che leggeremo di tutto e di più; qualsiasi "battuta" di un qualunque addetto ai lavori diventerà probabile.
Personalmente credo la Ferrari, sempre che possa farlo contrattualmente, dovrebbe liberarsi di Massa; di lui si conosce tutto soprattutto i limiti.
Hulkenberg sarebbe probabilmente un'ottima scelta, ma il problema principale da risolvere è quello degli "strateghi"; con quelli attuali si rischia di perdere anche con una eventuale vettura vincente!
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  #1358  
Vecchio 19-11-2010, 10:24
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Se non sbaglio anche i telecronisti, compreso l'ingegnere Bruno, si erano inizialmente detti d'accordo con la strategia. Questo non toglie che però dai box servirebbero altre valutazioni.

Io dico però che la Ferrari il mondiale non l'ha perso tanto ad Abu Dhabi quanto nella prima parte della stagione. Lì ci sono stati grossi errori in più gare che poi alla fine hanno influto, Abu Dahbi è solo stato uno e forse nemmeno il più grave degli sbagli commessi al muretto.
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  #1359  
Vecchio 19-11-2010, 14:14
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Per onestà, va detto che la F2010 non era vincente e che se la Ferrari è arrivata vicinissima a vincere il mondiale piloti è soprattutto merito del pilota Alonso. Con Massa e Raikkonen sono sicurissimo il discorso campionato piloti si sarebbe chiuso prematuramente, così come è dimostrato dal pessimo risultato nella classifica costruttori. Chiarito questo, c'è anche da sottolineare come la F2010 non sia un progetto vero e proprio, ma piuttoato una scopiazzatura di elementi fondamentali introdotti da RedBull e McLaren.
Ora, sebbene non ci fosse il mezzo, perdere un mondiale con 8 punti di vantaggio in un circuito come quello di Abu Dhabi è da guiness dei primati (intesi come le scimmie che hanno deciso una strategia suicida ). Non fosse che la posta in palio era la vittoria assoluta, sarebbe stato uno sbaglio tattico fra gli altri. Qui, però, l'errore non è stato solo tattico ma addirittura strategico, perchè si è rincorso un pilota che, fermandosi ai box, era fuori gioco.
Alla Ferrari mancano sia gli strateghi che i tattici, in più, i progettisti non hanno inventiva e pertanto scopiazzano i concetti dell'anno precedente, al più estremizzandoli. Il risultato, quasi matematico, è che nella prima fase del campionato si perdono punti a raffica per mancanza di competitività del mezzo ed errori di strategie. Nella seconda parte del campionato, grazie ai mezzi disponibili e a piloti "super" la Ferrari torna quasi sempre in lotta, salvo sprecare le occasioni più facili con decisioni assurde da parte di chi ha tutto sott'occhio per decidere al meglio.
In considerazione che nel 2011 non ci sarà più il "doppio diffusore", i tifosi Ferrari possono cominciare a tremare per quella che sarà la monoposto di Maranello del prossimo anno, visto che i progettisti del cavallino dovranno per forza aspettare Febbraio prima di vedere in pista le idee di Newey o della McLaren.
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  #1360  
Vecchio 19-11-2010, 21:13
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Forse è questo che più deprime i tifosi, la mancanza di creatività a livello tecnico. Una volta la Ferrari vinceva perché puntualmente creava le vetture migliori e non c'era storia, adesso, come dici tu, si deve puntare sul talento dei piloti che spesso non basta per vincere. Forse se si investisse qualcosa in meno sui piloti (magari tenendo una prima guida forte e prendendo un gregario che faccia veramente il gregario) e più sul reclutamento di tecnici abili le cose cambierebbero molto!
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  #1361  
Vecchio 20-11-2010, 08:00
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Effettivamente da diverse stagioni ormai la Ferrari sbaglia la macchina. Ho sentito dire che hanno preso un tecnico molto quotato che prima era alla Mc laren o in un'altra scuderia, mi pare sia inglese. Forse hanno capito che si deve lavorare sul team.
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  #1362  
Vecchio 20-11-2010, 17:07
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Positivi gli ultimi test ad Abu Dhabi per la Ferrari.
Qui il resoconto
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  #1363  
Vecchio 20-11-2010, 18:47
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Predefinito Gli ordini di scuderia saranno legalizzati

Parola di Todt: gli ordini di scuderia saranno legalizzati.
Meglio tardi che mai, almeno si farà alla luce del sole ciò che tutti facevano da sempre sotto banco e non ci sarà più bisogno di ipocrisie
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  #1364  
Vecchio 20-11-2010, 19:18
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Eh sì, è una cosa assolutamente necessaria. Alla fine la Formula 1 è uno sport di squadra a tutti gli effetti e quindi è naturale che le scuderie impartiscano ordini secondo le gerarchie e a favore del team. Io abolirei anche la norma che vieta i test, anche quella è assurda.
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  #1365  
Vecchio 22-11-2010, 16:07
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Mi pare che ho letto un articolo di questo genere, non ricordo come si chiama però.
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