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  #1216  
Vecchio 23-10-2010, 19:41
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Non so a quale episodio sia dovuto. Comunque le prove hanno mostrato nuovamente che le Red Bull sono tornate ad essere le migliori monoposto.
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  #1217  
Vecchio 23-10-2010, 20:21
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Beh i distacchi sono minimi.
Certo Alonso ci avrà messo del suo, ma anche Vettel e Webber sul giro secco non sono dei fermi.
Vettel e Alonso partono nella parte "pulita"; vedremo.
A me lascia molti dubbi la sicurezza del circuito; la curva cieca che immette sul rettilineo d'arrivo fa paura già di per sè, in più c'è l'ingresso in pit lane.
Speriamo bene, comunque è demenziale!
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  #1218  
Vecchio 24-10-2010, 13:12
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Alla fine è andata bene, anzi non poteva andare meglio, ma quanti rischi!
Ad accrescere i dubbi della vigilia ci si è messa anche la pioggia; era una delle incognite più temute perché l'asfalto nuovo, trasudando olio, rendeva impossibile l'assorbimento dell'acqua che infatti l'inizio del GP è stato molto problematico.
Ha vinto Alonso, il quale grazie al ritiro di entrambi i piloti Red Bull si trova ora in testa al mondiale e, almeno in Italia, siamo tutti contenti (salvo qualche eccezione ).
Ora in Red Bull si renderanno conto che, non avendo fatto scelte strategiche, hanno disperso molti punti che ora avrebbero fatto comodo.
Certo, Alonso non ha ancora vinto, ma sempre meglio essere inseguito che inseguire.
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Ultima modifica di goldsun; 24-10-2010 alle 13:15
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  #1219  
Vecchio 24-10-2010, 14:34
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Hai ragione, la differenza non era enorme in qualifica, in gara comunque le Red Bull mi sono parse più forti di Ferrari e McLaren, anche se la pioggia e i diversi blocchi con relativa Safety Car hanno condizionato lo svolgimento della corsa. Alla fine comunque il Gran Premio è andato bene.
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  #1220  
Vecchio 24-10-2010, 21:33
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La Ferrari ed Alonso non hanno ancora vino il campionato, ma se per riuscire a stare davanti a Vettel si rompe il motore, allora è segno che la "grande" superiorità RedBull ormai non c'è più, per lo meno su circuiti come Yeongam.
Piuttosto, adesso è dimostrato che la RedBull non ha capitalizzato la sua posizione dominante quando poteva e doveva farlo.
Anche se a qualcuno piace credere a babbo natale, è falso che in RedBull non si facciano giochi di squadra, è invece vero che il loro pilota, quello su cui stavano puntando, era Vettel.
Dire di non fare giochi di squadra era una scusa per non supportare il pilota australiano come avrebbero invece dovuto fare. A parti invertite, sono convinto che Horner e Marko avrebbero sicuramente chiesto a Webber di sacrificarsi per Vettel.

Citazione:
Originariamente Scritto da goldsun Visualizza Messaggio
Ha vinto Alonso, il quale grazie al ritiro di entrambi i piloti Red Bull si trova ora in testa al mondiale e, almeno in Italia, siamo tutti contenti (salvo qualche eccezione ).
Ora in Red Bull si renderanno conto che, non avendo fatto scelte strategiche, hanno disperso molti punti che ora avrebbero fatto comodo.
Certo, Alonso non ha ancora vinto, ma sempre meglio essere inseguito che inseguire.

Ultima modifica di tuner; 24-10-2010 alle 21:36
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  #1221  
Vecchio 25-10-2010, 00:11
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Stavolta ne ho sbagliato uno.


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Alonso/Hamilton/Button con questi piloti che, a mio parere, potrebbero però arrivare in qualunque ordine.
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  #1222  
Vecchio 25-10-2010, 10:21
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Sì ma hai indovinato per puro caso se le Red Bull non si fossero autoeliminate non avrebbero avuto rivali in pista.
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  #1223  
Vecchio 25-10-2010, 10:23
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Sui giochi di squadra sono d'accordo, dissento invece sul fatto che la Red Bull non sia superiore. Vero è che una rottura del motore potrebbe significare che tutto era pompato al massimo, ma è altrettanto vero che le due macchine di Vettel e Webber erano molto più veloci nella parte mista, quella guidata, segno che ancora una volta l'assetto più equilibrato pagava
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  #1224  
Vecchio 25-10-2010, 11:07
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Non mi pare proprio che le RedBull avessero quel grande vantaggio se non fino a che l'asfalto era inondato di acqua. Ovvio che in quelle condizioni la maggior deportanza li avvantaggiasse. Tanto in qualifica che a fine gara, però, i distacchi con Ferrari e McLaren non erano abissali ed anzi, Vettel, per cercare di stare davanti negli ultimi giri, ha rotto il motore.
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  #1225  
Vecchio 25-10-2010, 11:24
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Non credo che a pista asciutta le RedBull avrebbero avuto tutta questa superiorità rispetto a Ferrari e McLaren. Il mio pronostico, fatto prima delle libere e delle qualifiche, prevedeva una partenza delle RedBulls poco dietro Ferrari e McLaren, con una seria difficoltà per le RedBull a sorpassare in corsa gli avversari (bassa velocità di punta).
Il meteo con pioggia e bassa temperatura ha sicuramente avvantaggiato le caratteristiche delle RedBull, fatto sta che alla fine della corsa, con asfalto ormai solo umido, i tempi sul giro di Hamilton ed Alonso erano perfino migliori.
Resto quindi convinto che se la corsa si fosse svolta in clima secco e con l'asfalto a temperature più alte, le previsoni non erano tanto campate in aria.
Vedremo che succede ad Interlagos e Abu Dhabi, con il primo circuito che dovrebbe avere alcune parti più adatte alla RedBull ed altre alla Ferrari ed alla McLaren, mentre l'ultimo GP si correrà su un tracciato che non ritengo affatto ideale per la RedBull.

Ultima modifica di tuner; 25-10-2010 alle 11:26
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  #1226  
Vecchio 25-10-2010, 11:57
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Il distacco non era abissale forse, ma era costante e dimostrava una superiorità tecnica della Red Bull. Tu sottolinei che il vantaggio è arrivato con l'acqua, ma in realtà le qualifiche sono state sull'asciutto e le Red Bull erano comunque davanti, io direi che il vantaggio era comunque costante in qualsiasi condizione, così come è stato più o meno negli ultimi circuiti.
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  #1227  
Vecchio 25-10-2010, 11:59
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Le Red Bull pagavano di certo contro la Ferrari nei rettilinei a causa delle velocità di punta, però nella parte più guidata, quella più tecnica, il migliore assetto effettivamente faceva recuperare quanto perso in velocità. Io questa differenza sull'asciutto non l'ho vista, abbiamo seguito un gran premio differente
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  #1228  
Vecchio 25-10-2010, 14:06
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Vedremo...
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  #1229  
Vecchio 25-10-2010, 14:09
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Quando si aprirà il TD sui pronostici del GP ad Interlagos, prima delle libere e delle qualifiche, faremo entrambi i nostri pronostici in base alle convinizoni che abbiamo espresse nei post precedenti
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  #1230  
Vecchio 25-10-2010, 15:24
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Lui si era mantenuto "neutro", furbo Ecochic dicendo che le gare sono imprevedibili

Devo dire che onestamente qualche mese fa non avrei mai creduto di vedere Alonso in prima posizione in classifica a pochi appuntamenti dal termine.
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