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  #7861  
Vecchio 29-04-2017, 15:31
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Ora si stanno svolgendo le qualifiche, nelle FP3 ancora Ferrari che si conferma con tutti e due i piloti anche se Vettel sembra avere più margine rispetto a Raikkonen. La Mercedes però può fare lo sgambetto in qualifica

La Haas sta diventando un caso: di nuovo un cambio di fornitore per quanto riguarda l'impianto frenante, ritornano a Brembo se non sbaglio, ancora problemi in particolare per Grosjean che è stato anche appena eliminato nelle qualifiche al primo turno. Qualcuno sa fare luce su questo mistero Haas-freni, non vedo nessuno che abbia tutti i problemi che hanno loro, nemmeno la Ferrari che è la più simile
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  #7862  
Vecchio 29-04-2017, 16:48
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Predefinito GP di Russia - Pazzesco, prima fila Ferrari!

La griglia di partenza
1. fila
Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'33"194 - Q3
Kimi Raikkonen (Ferrari) - 1'33"253 - Q3
2. fila
Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'33"289 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'33"767 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'34"905 - Q3
Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'35"161 - Q3
4. fila
Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'35"161 - Q3
Nico Hulkenberg (Renault) - 1'35"285 - Q3
5. fila
Sergio Perez (Force India-Mercedes) - 1'35"337 - Q3
Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'35"430 - Q3
6. fila
Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1'35"964 - Q2
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1'35"968 - Q2
7. fila
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'36"017 - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1'35"948 - Q2 **
8. fila
Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1'36"660 - Q2
Jolyon Palmer (Renault) - 1'36"462 - Q1
9. fila
Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'37"332 - Q1
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'37"507 - Q1
10. fila
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'37"620 - Q1
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'37"070 - Q1 *

Incredibile, era dal 2008 che la Ferrari non monopolizzava la prima fila e finalmente nel 2017 c'è riuscita con la doppietta Vettel-Raikkonen.

Bravo il tedesco, strepitoso Raikkonen che sembra riemerso a Sochi e senza un errore nell'ultimo run poteva addirittura agguantare la pole, chiaro segno che la Ferrari qui è competitiva mentre la Mercedes sembra accusare un po' il colpo.

Bottas ha fatto un ottima prestazione ma non è bastata, Hamilton invece denota le difficoltà Mercedes che qui non sembra essere proprio al livello della rossa. La gara è lunga e tutto può succedere ma questa Mercedes nel confronto con la rossa non convince per ora...

Gli altri lontanissimi, la Red Bull a due secondi mi fa pensare che non ci sia solo un problema motore. La Williams con Massa esprime bene il suo potenziale, in crescita Renault come conferma anche la prestazione di Hulkenberg. Deludenti Haas e Toro Rosso, quest'ultima sembrava chissà cosa dovesse combinare ad inizio anno
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  #7863  
Vecchio 30-04-2017, 11:20
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Predefinito UFFICIALE: Sauber passa ai motori Honda

Un buon colpo per la Honda che nonostante i tempi difficili è riuscita a trovare un nuovo cliente. Sauber chiude la collaborazione storica con Ferrari, ma adesso ci si domanda quale sarà il futuro della scuderia elvetica...

Il 2017 è un anno di passaggio studiato a tavolino per il massimo risparmio ma nonostante le PU 2016, la monoposto non sembra essere male quest'anno anzi. Futuro da team B Honda oppure c'è davvero la voglia di riemergere e competere a buon livello?
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  #7864  
Vecchio 30-04-2017, 19:05
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Scommessa molto azzardata, quella della Sauber, ma onestamente, non so quali altre opportunità avrebbero avuto per essere al via nel 2018, spendendo meno ed allo stesso tempo, avendo alle spalle un "motorista" che ha tutte le risorse per riuscire ad emergere.
Per contro, non so se McLaren sarà troppo felice di una situazione, in cui potrebbe avere molto da perdere, dopo aver sacrificato tre anni di risultati e di prestigio, per continuare l'avventura con Honda.

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Un buon colpo per la Honda che nonostante i tempi difficili è riuscita a trovare un nuovo cliente. Sauber chiude la collaborazione storica con Ferrari, ma adesso ci si domanda quale sarà il futuro della scuderia elvetica...
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  #7865  
Vecchio 01-05-2017, 01:07
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Predefinito GP di Russia - Bottas beffa le Ferraro

1 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 52 giri
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 0"617
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari) - 11"000
4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 36"320
5 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'00"416
6 - Sergio Perez (Force India-Mercedes) - 1'26"788
7 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'35"004
8 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'36"188
9 - Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1 giro
10 - Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1 giro
11 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 giro
12 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1 giro
13 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 giro
14 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1 giro
15 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1 giro
16 - Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1 giro

Una gara molto tirata, sorpresa Bottas che in Russia è andato fortissimo. Gran partenza, ottima gestione di gara anche in fasi un po' scomode di doppiaggi

Ferrari ha perso la gara allo start, bravo Raikkonen che almeno ha tenuto dietro ad Hamilton, sono comunque punti importanti sottratti all'uomo più pericoloso del Mondiale. Per gli altri distacchi pesantissimi, RB proprio disastrosa a Sochi, bene la Force India che qui è andata ancora a punti con entrambi i piloti e conferma buoni passi in avanti anche Renault. Un po' deludente la Williams, mi aspettavo di più anche dalla Haas che ha toppato con gli errori di Grosjean mentre non mi spiego la prestazione sottotono di Magnussen.

Mondiali piloti e costruttori apertissimi ma solo per Mercedes e Ferrari
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  #7866  
Vecchio 01-05-2017, 01:55
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Secondo me, l'ha persa ritardando il cambio pneumatici di Vettel, pensando di superare Bottas ai box, anzichè marcarlo e tentare di sopravanzarlo in pista. (almeno 5 secondi buttati)
Vettel, nella sua rincorsa, ha poi spesso spesso tagliato una curva, mettendo fuori tutte e quattro le ruote. (peccatuccio veniale, ma la tendenza a guidare "sporco", ce l'ha)
Meno peggio del solito Raikkonen, ma il surriscaldamento del motore di Hamilton, costretto a correre in difesa, penso gli abbia regalato il terzo posto.
Il GP di Russia, è stato il più noioso di quelli corsi fino ad ora (nel 2017).


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Ferrari ha perso la gara allo start
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  #7867  
Vecchio 01-05-2017, 11:13
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Secondo me, l'ha persa ritardando il cambio pneumatici di Vettel, pensando di superare Bottas ai box, anzichè marcarlo e tentare di sopravanzarlo in pista. (almeno 5 secondi buttati)
Vettel, nella sua rincorsa, ha poi spesso spesso tagliato una curva, mettendo fuori tutte e quattro le ruote. (peccatuccio veniale, ma la tendenza a guidare "sporco", ce l'ha)
Meno peggio del solito Raikkonen, ma il surriscaldamento del motore di Hamilton, costretto a correre in difesa, penso gli abbia regalato il terzo posto.
Il GP di Russia, è stato il più noioso di quelli corsi fino ad ora (nel 2017).
5 sec? Vettel andava più veloce mentre Bottas riscaldava le gomme nuove e si smarcava dal traffico, non ho capito bene se intendi 5 sec persi da Bottas
Il passo del finnico é stato ottimo, secondo me dopo lo start non c'è stato più niente da fare...

Gara diversa per Hamilton, sottotono lui ma anche la monoposto non gli ha reso il compito facile. Kimi é andato comunque molto forte se pensiamo che li davanti hanno tirato fino alla fine. Non credo si possa pretendere di più da lui a livello di velocità pura.
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  #7868  
Vecchio 01-05-2017, 15:18
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Se avessero marcato Bottas, a parità di coperture, Vettel gli sarebbe arrivato dietro molto prima che all'ultimo giro. Vero che il sorpasso sarebbe stato un'altra cosa, ma un errore di Bottas "pressato" da Vettel per parecchi giri, era tutt'altro che improbabile.
La Ferrari, con le "Super" era nettamente migliore della Mercedes, mentre con le "Ultra" erano li. La Mercedes che passa alle "super" era un regalone, secondo me, che la Ferrari ha sprecato, andando sì forte con le "ultra" consumate, ma non così forte come avrebbe potuto fare con le "super" nuove e mezzo serbatoio.
...io, la vedo così.

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5 sec? Vettel andava più veloce mentre Bottas riscaldava le gomme nuove e si smarcava dal traffico, non ho capito bene se intendi 5 sec persi da Bottas
Il passo del finnico é stato ottimo, secondo me dopo lo start non c'è stato più niente da fare...
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  #7869  
Vecchio 01-05-2017, 21:58
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Frasi colte qua e la....

"...admits (Kaltenborn) that one possibility is that Sauber will also take a driver from Honda for 2018"

Quindi, pilota giapponese in Sauber, nel 2018?

"...will also use the entire McLaren transmission and rear end from 2018"

Quindi, cambio e retro vettura, della Sauber 2018, saranno quelli della McLaren (2017 o 2018?) ?
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  #7870  
Vecchio 02-05-2017, 19:21
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C'ero arrivato prima io !

...basic modeling with reasonable assumptions on getting through traffic show he would have been around 1.5s behind Bottas after the Finn stopped.


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Se avessero marcato Bottas, a parità di coperture, Vettel gli sarebbe arrivato dietro molto prima che all'ultimo giro. Vero che il sorpasso sarebbe stato un'altra cosa, ma un errore di Bottas "pressato" da Vettel per parecchi giri, era tutt'altro che improbabile.
La Ferrari, con le "Super" era nettamente migliore della Mercedes, mentre con le "Ultra" erano li. La Mercedes che passa alle "super" era un regalone, secondo me, che la Ferrari ha sprecato, andando sì forte con le "ultra" consumate, ma non così forte come avrebbe potuto fare con le "super" nuove e mezzo serbatoio.
...io, la vedo così.
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  #7871  
Vecchio 02-05-2017, 21:31
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C'ero arrivato prima io !

...basic modeling with reasonable assumptions on getting through traffic show he would have been around 1.5s behind Bottas after the Finn stopped.
Quindi dici che dovevano pittare subito invece che aspettare...mmh chissà

Si la notizia del pilota giapponese girava da un po', probabile possa essere Matsushita dalla GP2

Ma i nostri appassionati di F1 dove sono finiti?
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  #7872  
Vecchio 02-05-2017, 22:36
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Secondo i calcoli, non cambiava niente, come distacco finale, però il calcolo, non tiene conto della pressione che un Vettel, subito dietro a Bottas, per tutta la gara avrebbe fatto sul finnico e sulla Mercedes. Una pressione che, marcando a uomo, sarebbe iniziata molto prima, anzichè solo negli ultimi giri.
Non so se hai visto in che condizioni erano le "soft" di Bottas a fine corsa, ma se avesse spiattellato prima, od una volta in più, chissà che Vettel non potesse approfittarne.
In altre parole, la Ferrari ha "inventato", quando una strategia più aggressiva, con la lepre a vista, poteva far andare prima Bottas in affanno.

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Quindi dici che dovevano pittare subito invece che aspettare...mmh chissà
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  #7873  
Vecchio 03-05-2017, 16:27
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Fernando Alonso scende in pista all'Indianapolis Motor Speedway
per la sua prima sessione di test al volante di una IndyCar.

Oggi in live streaming dalle 15.30 alle 18.00 e dalle 19.00 alle 23.00 circa

Streaming1Streaming2


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  #7874  
Vecchio 09-05-2017, 23:13
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Predefinito Red Bull porta una versione B della RB13 a Barcellona?

Muso, sospensioni e retrotreno nuovi e ridisegnati da Newey, può essere la chiave di svolta per la Red Bull? Di sicuro questo è il momento giusto per sfornare qualcosa che possa ridurre il gap con i rivali ma poi non è detto che tutto vada bene già da Barcellona...però meglio provarci

Verstappen in classifica ha una 50ina di punti da recuperare a Vettel mentre Ricciardo è ancora più lontano; nel costruttori ci sono 80 punti di gap da Ferrari-Mercedes che sono praticamente appaiate in testa. Serve un miracolo ma a Barcellona non ci saranno ancora gli aggiornamenti Renault.

Red Bull se la può ancora giocare?
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  #7875  
Vecchio 11-05-2017, 00:13
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Il campionato è ancora lungo... diciamo che con un paio di "se", potrebbe ancora giocarsela, perchè i piloti, li ha.

1) Se Newey ha indovinato telaio ed aerodinamica, perchè Spagna e Montecarlo, non sono circuiti di "motore".
2) Se Renault, in Canada, mette a disposizione un motore davvero all'altezza di Mercedes e Ferrari.

In altre parole, se a fine Giugno sono riusciti a contenere il distacco, tradizionalmente, RedBull è la monoposto che "sviluppa" meglio, nella seconda parte del campionato.
(...contrariamente alla Ferrari, che di norma, nella seconda parte, perde terreno)

A oggi, però, darei 45/45% di possibilità di vittoria a Mercedes e Ferrari, lasciando alla RedBull, un misero 10%.

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Red Bull se la può ancora giocare?
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