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  #5701  
Vecchio 12-11-2014, 22:47
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Ipotesi talmente spudorata, che poteva arrivare solo da Ecclestone (CVC).
Cinque team di F1 che corrono e cinque a fare solo contorno, in nome dello spettacolo e della presa per i fondelli del pubblico.
Insensato e pure pericoloso, visto che i sorpassi in moto e quelli in auto sono cose completamente diverse.



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  #5702  
Vecchio 13-11-2014, 00:08
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Ipotesi talmente spudorata, che poteva arrivare solo da Ecclestone (CVC).
Cinque team di F1 che corrono e cinque a fare solo contorno, in nome dello spettacolo e della presa per i fondelli del pubblico.
Insensato e pure pericoloso, visto che i sorpassi in moto e quelli in auto sono cose completamente diverse.
Ma poi chi è che investirebbe su un auto ultima in partenza??

Le GP2 sono piu' lente di 6sec. delle F1 attualmente...c'è da dire che il divario non è piu' ampio come una volta ma schierare 10 vetture lente significa pericolo costante per i piloti di testa...anche perchè poi sicuramente pay drivers ci vanno a correre...
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  #5703  
Vecchio 13-11-2014, 11:16
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...ed oltre al problema delle prestazioni, non ha proprio alcun senso, far correre insieme monoposto con motori, telai e dispositivi così diversi. Ad esempio, a che serve il regolamento riguardo l'uso e la "zona DRS" a monoposto che ne sono sprovviste? Avremmo in pratica due categorie, che corrono insieme due gran premi diversi, ostacolandosi a vicenda.
Proposte di questo tipo, spiegano cosa capiscono di F1 e di corse, persone che hanno voce in capitolo nelle decisioni
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  #5704  
Vecchio 13-11-2014, 23:00
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...ed oltre al problema delle prestazioni, non ha proprio alcun senso, far correre insieme monoposto con motori, telai e dispositivi così diversi. Ad esempio, a che serve il regolamento riguardo l'uso e la "zona DRS" a monoposto che ne sono sprovviste? Avremmo in pratica due categorie, che corrono insieme due gran premi diversi, ostacolandosi a vicenda.
Proposte di questo tipo, spiegano cosa capiscono di F1 e di corse, persone che hanno voce in capitolo nelle decisioni
No Tuner le GP2 nel 2015 avranno DRS quindi anche le forse future Super GP2 lo avranno sicuramente...forse non è un caso nemmeno che le GP2 l'anno prossimo subiranno diverse modifiche per aumentare le performance

A parte questo comunque hai ragione e condivido con te...lo spirito della F1 va sempre piu' a perdersi e credo che in futuro si andrà a stabilizzare il livello delle monoposto in stile Indycar e le stesse categorie minori di supporto alla F1 dove vedremo telai molto simili, motori simili a livello di performance e una griglia molto piu' compatta

La scelta delle Super GP2 è come quella delle CRT che erano giusto per mettere qulalche moto in piu' alle 13 Moto GP ortodosse che correvano...ho paura che vedremo radicali cambiamenti, balance of performance e accorgimenti vari per quella che sarà una nuova serie...sulla carta non piu' una F1...
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  #5705  
Vecchio 13-11-2014, 23:02
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Sainz jr sulla McLaren se arriverà la Telefonica?
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  #5706  
Vecchio 14-11-2014, 00:23
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Questa mi era sfuggita... ma qui, siamo veramente al limite dell'autolesionismo, perchè implementare anche nelle GP2 (telaio unico Dallara) un dispositivo come il DRS, sostanzialmente efficace solo per "uccidere" i duelli, rasenta l'idiozia.

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No Tuner le GP2 nel 2015 avranno DRS quindi anche le forse future Super GP2 lo avranno sicuramente...
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  #5707  
Vecchio 14-11-2014, 00:29
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Questa mi era sfuggita... ma qui, siamo veramente al limite dell'autolesionismo, perchè implementare anche nelle GP2 (telaio unico Dallara) un dispositivo come il DRS, sostanzialmente efficace solo per "uccidere" i duelli, rasenta l'idiozia.
Guarda sul DRS possiamo anche chiudere la discussione perchè ormai è una battaglia persa...il Motorsport moderno lo richiede!

GP2, Formula Renault, Super Formula giapponese, DTM e sono sicuro di aver mancato qualche altra serie...ormai almeno su questo non dobbiamo più sorprenderci....
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  #5708  
Vecchio 14-11-2014, 00:46
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Sarà una battaglia persa, ma è un fatto che senza DRS un bravo pilota poteva contenere l'avversario anche con un mezzo inferiore per molti giri, riuscendo anche vincere, mentre ora, chi ha il mezzo migliore e ti segue, ha gioco molto più facile.
Sportivo? Divertente? Meglio di prima?
A me pare di no...

...questi soggetti s'inventano accrocchi e regolamenti astrusi che peggiorano/complicano le cose, ma non tornano indietro nemmeno davanti all'evidenza.

Ultima modifica di tuner; 14-11-2014 alle 00:49
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  #5709  
Vecchio 14-11-2014, 09:58
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Sarà una battaglia persa, ma è un fatto che senza DRS un bravo pilota poteva contenere l'avversario anche con un mezzo inferiore per molti giri, riuscendo anche vincere, mentre ora, chi ha il mezzo migliore e ti segue, ha gioco molto più facile.
Sportivo? Divertente? Meglio di prima?
A me pare di no...

...questi soggetti s'inventano accrocchi e regolamenti astrusi che peggiorano/complicano le cose, ma non tornano indietro nemmeno davanti all'evidenza.
Il DRS è nato da quando sono entrati in calendario circuiti che nulla dovrebbero avere a che fare con la F1...

In circuiti Spa, Silverstone, Monza, Suzuka, Interlagos, la stessa Melbourne (solo per citarne alcuni) vedi se non si sorpassa senza DRS ... purtroppo da quando sono state richieste le Tilkate......beh si sono persi titoli stando dietro Petrov
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  #5710  
Vecchio 16-11-2014, 01:25
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Rosberg vince in Brasile e scommette su Abu Dhabi



Hamilton rincorre Rosberg ma poi sbaglia al 27° giro andando lungo e perdendo del tempo...l'inglese continuerà la sua rincora ma questa volta non c'è storia: Nico Rosberg vince meritatamente!

La Williams nonostante dei pit stop disastrosi è riuscita ad ottenere con Massa un podio proprio nel Gp di casa per Felipe!

Sorprende ma non troppo Button in 4° piazza, bene Vettel 5° primo dei non Mercedes...Alonso vince la battaglia interna con lo sfortunato Raikkonen che ha pagato un po le sfortune durante il suo unico pit. Hulkenberg, Magnussen e Bottas chiudono la top 10.

Ritiri per Ricciardo e Grosjean.

Ad Hamilton basta un 2° posto nella finale per aggiudicarsi il titolo...ci riuscirà secondo voi?


E alla fine la gara si è svolta proprio come ve l'avevo descritta... che strano... Questa volta la fortuna è stata dalla parte del pilota inglese della mercedes che in BRASILE e SOTTO PRESSIONE non si smentisce...Ahah Se solo ci fosse stata la Cara vecchia ghiaia nella curva in cui hamilton ha effettuato il testacoda in questo momento in testa al campionato ci sarebbe il mio ROSBERG...Ma per quello c'è ancora tempo
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  #5711  
Vecchio 16-11-2014, 01:34
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l'entry list mi incuriosisce... ma ancora di più la situazione in MERCEDES:
" Hamilton? (molto probabile) " : Alonso secondo me spera ancora nel posto dell'inglese, non vedo altro motivo per cui non ufficializzi il suo approdo in McLaren.. Magari spera in un finale DA INCUBO PER L'INGLESE ad abu dhabi e un suo clamoroso ma neanche tanto secondo me abbandono al team tedesco!!! eheh
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  #5712  
Vecchio 16-11-2014, 01:45
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Mi sto stancando di leggere certe stupidaggini.
Seguo il motorismo proprio perche gli appassionati sono"geneticamente" diversi dai tifosi del calcio e sanno essere sportivi.
Conosci personalmente gl i Hamilton ed i Marquez?
Sì? Allora discuti con loro.
NO? Allora sta zitto, perchè certe affermazioni, non dovrebbero neanche essere espresse.
Non so se tu lo faccia apposta per creare litigi o mettertiin evidenza, ma il risultato sei un soggetto molto diseducatvo e se fosse per me, a questo punto tu smetteresti di scrivere su questo forum.
Ti consiglio di vivere dal vivo il gp di monza...Ne rimarrai scandalizzato a questo punto :tek:
Secondo me dovremmo essere un po' meno ipocriti invece... Ho vissuto dal vivo a monza i gp negli ultimi anni e forse è meglio che non ti racconto la reazione del pubblico ai ritiri di alonso con la renault nel 2006 alla 1^ variante per motore, hamilton incidente all'ultimo giro nel 2009 (fischi e insulti a lui appena sceso dal mezzo e a suo padre appena inquadrato nel maxischermo), idem 2012 per la sua vittoria...Ques'anno ero presente il giovedì fuori dal box mercedes per la pitwalk e non voglio nemmeno ripetere la reazione che i tifosi italiani hanno avuto appena è arrivato il mio povero e innocente NICO!!! Sono dovuti intervenire pure quelli di sky per calmare i pazzi esaltati ...Altro che gli appassionati sono"geneticamente" diversi dai tifosi del calcio e sanno essere sportivi. SONO MOLTO PEGGIO CARO MIO... E TUTTI QUELLI CHE CONOSCO e cho ho visto IO e guardano le gare e tifano il proprio pilota come come me fin da piccolo sono molto peggio di me in quanto a gufate e insulti... STANNO PUR CERTO
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  #5713  
Vecchio 16-11-2014, 15:19
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Rosberg vince se:
1) Arriva primo ed Hamilton non è secondo
2) Arriva secondo ed Hamilton si classifica oltre il quinto posto
3) Arriva terzo ed Hamilton si classifica oltre il sesto posto
4) Arriva quarto ed Hamilton si classifica oltre l'ottavo posto
5) Arriva quinto ed Hamilton si classifica oltre il nono posto

Hamilton vince se:
1) Arriva primo o secondo
2) Arriva terzo, quarto o quinto e Rosberg non vince
3) Arriva sesto e Rosberg è fuori dal podio
4) Arriva ottavo mentre Rosberg non è fra i primi quattro
5) e Rosberg non taglia il traguardo entro la quinta posizione
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  #5714  
Vecchio 16-11-2014, 15:25
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....pertanto, tolti i problemi di affidabilità, che possono riguardare sia l'uno che l'altro pilota, Hamilton potrebbe decidere di farsi una bella passeggiata, mentre Rosberg non ha molto da perdere. Dovrà fare la lepre, od essere estrememente aggressivo e confidare nei guai meccanici di Hamilton.
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  #5715  
Vecchio 16-11-2014, 15:29
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L'unica incognita importante, è il compagno di squadra di Alonso in McLaren (prevedo Button), il resto, è arci-noto da tempo e non viene reso ufficiale unicamente per ragioni contrattuali.
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