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  #4111  
Vecchio 31-05-2013, 12:04
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Test segreto: conferenza Pirelli e inchiesta della FIA
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  #4112  
Vecchio 31-05-2013, 18:35
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Trulli pronto a portare in tribunale Tony Fernandes
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  #4113  
Vecchio 01-06-2013, 09:50
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Per la serie il più pulito ha la rogna

Test Pirelli: anche la Ferrari ha girato! Un'inchiesta FIA

complimenti Ferrari che bella figura di....
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  #4114  
Vecchio 01-06-2013, 12:12
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Formula 1 sempre meno credibile e ridicola. Non saprei cosa altro dire, in Ferrari o sono cretini a protestare quando si macchiano degli stessi crimini della Mercedes oppure c'è qualcosa sotto...

Formula Risate
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  #4115  
Vecchio 02-06-2013, 10:52
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La Ferrari replica alle insinuazioni FIA
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  #4116  
Vecchio 02-06-2013, 13:48
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Il caso gomme fa emergere le ebollizioni del Circus
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  #4117  
Vecchio 03-06-2013, 12:44
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La Ferrari in passato ha assunto posizioni controproducenti o assurde, ma non penso che arriverebbero a tanto. Se fosse vera questa notizia sarebbe un'autorete troppo clamorosa e pur con tutti gli errori che possono fare a Maranello mi riesce difficile anche solo pensare che abbiano protestato contro la Mercedes dopo che loro stessi avevano fatto qualcosa di simile.

Sono d'accordo con voi nel dire però che questa Formula 1 non ha più la minima credibilità. Mi sorprendo di come ancora ci siano grossi sponsor che associano la loro immagine a questo "Circus", come viene comunemente chiamata (mai parola fu più appropriata...).
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  #4118  
Vecchio 03-06-2013, 13:07
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La Ferrari in passato ha assunto posizioni controproducenti o assurde, ma non penso che arriverebbero a tanto. Se fosse vera questa notizia sarebbe un'autorete troppo clamorosa e pur con tutti gli errori che possono fare a Maranello mi riesce difficile anche solo pensare che abbiano protestato contro la Mercedes dopo che loro stessi avevano fatto qualcosa di simile.

Sono d'accordo con voi nel dire però che questa Formula 1 non ha più la minima credibilità. Mi sorprendo di come ancora ci siano grossi sponsor che associano la loro immagine a questo "Circus", come viene comunemente chiamata (mai parola fu più appropriata...).
La Ferrari ha fatto un test con le gomme di quest'anno sulla vettura dello scorso anno, per quello credono di essere in regola...

Non so bene quale siano le regole ma mi sembra che questi tipi di test si possano fare solo per sessioni fotografiche e ragioni di sponsor.

Comunque alla fine la politica dello "spettacolo e divertimento" sta avendo i suoi effetti. I team per non farsi prendere per i fondelli con queste gomme mozzarella hanno svolto questi test furtivamente (ma perchè la Fia li ha autorizzati???). Risultato: credibilità zero, quella di quest'anno è una nuova farsa, abbiamo toccato il fondo secondo me...
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  #4119  
Vecchio 03-06-2013, 16:56
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La Ferrari ha fatto un test con le gomme di quest'anno sulla vettura dello scorso anno, per quello credono di essere in regola...

Non so bene quale siano le regole ma mi sembra che questi tipi di test si possano fare solo per sessioni fotografiche e ragioni di sponsor.

Comunque alla fine la politica dello "spettacolo e divertimento" sta avendo i suoi effetti. I team per non farsi prendere per i fondelli con queste gomme mozzarella hanno svolto questi test furtivamente (ma perchè la Fia li ha autorizzati???). Risultato: credibilità zero, quella di quest'anno è una nuova farsa, abbiamo toccato il fondo secondo me...
Il problema è che le regole, o meglio gli accordi commerciali come quello della Pirelli sono "segreti", e i particolari vengono fuori solo dopo che accaduto qualcosa che qualcuno ha ritenuto lecito ed altri no.
A mio avviso i punti fissi sono:
1) La Mercedes ha fatto la furba, ma non credo che racconti una balla quando dice che Whiting sapeva e aveva dato l'ok; detto questo con tutto quello che il direttore di gara nonché tecnico FIA ha combinato anche in passato il minimo sarebbe licenziarlo.
2) vero che il test Ferrari è diverso e all'apparenza meno grave, ma se tutti i team debbono essere avvertiti (per potere fqare altrettanto in caso di necessità) perché nessuno è stato avvertito?
3) A tutto questo ora si aggiunge il presidente della FIA, Todt, che non vede l'ora da buon nazionalista francese di sostituire la Pirelli con la Michelin.
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  #4120  
Vecchio 03-06-2013, 22:55
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Il vero rischio per la Pirelli e per la F1 è che la Force India insista nel rifiutare il cambio di gomme, perchè se manca l'unanimità, i pneumatici restano quelli dei primi GP... ma col caldo dell'estate, i problemi del Bahrein e della Spagna diventeranno una costante, decisamente non bella a vedersi.
Quanto alla Ferrari, certe decisioni "astute" sono in linea con tutto il resto della gestione Montezemolo-Domenicali.
Se infrangi il regolamento e provi le gomme, almeno fallo con la monoposto di quest'anno e con i tuoi piloti titolari. Come a dire se decidi di rischiare, fa che il rischio abbia una contropartita adeguata.
Rubare le caramelle piuttosto di un ricco bottino (perchè hai sbagliato sacchetto) sempre furto è.
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  #4121  
Vecchio 04-06-2013, 09:42
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Horner: "Nel 2014 quattro sessioni di test in stagione!"
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  #4122  
Vecchio 04-06-2013, 12:53
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Massa sostituisce il telaio della Ferrari F138
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  #4123  
Vecchio 04-06-2013, 18:05
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la FIA vorrebbe "congelare" gradualmente anche i nuovi V6 turbo
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  #4124  
Vecchio 05-06-2013, 00:36
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Un'idea simile, dimostra quanto FIA e FOM abbiano snaturato la F1 e vogliano, alla fine, manipolare i risultati, indipendentemente dall'aspetto tecnico.
Puoi limitare la quantità di carburante se vuoi essere "più ECO", il numero di motori a stagione se vuoi essere "più RISPARMIOSO", parzializzare il numero di giri se vuoi mettere un tetto alla potenza massima, ma "congelare" motori sofisticati, in uno sport motoristico, è l'apoteosi del nonsenso.
Prima decidi che nel 2014 cambia il propulsore, così si spendono cifre folli in ricerca e per prototipare, poi, quando tutti quelli che hanno investito hanno già speso, gli comunichi che, già prima del 2018, quel loro grande investimento sarà diventato una sorta di costosissimo propulsore monomarca.
Non si comprende perchè, in certe menti contorte, si possa vincere per gomme, aerodinamica e telaio, ma non per supremazia di motore.


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Ultima modifica di tuner; 05-06-2013 alle 00:38
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  #4125  
Vecchio 05-06-2013, 14:06
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La de Villota mostra il casco squarciato dell'incidente

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