Motorsport Tutte le discussioni sugli sport automobilistici

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  #3466  
Vecchio 14-12-2012, 00:15
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Gli esempi con il calcio sono orribili
Diciamo che la Fia sta conciliando interessi economici con la F1 (che dovrebbere essere solo sport ed invece sta diventando sempre piu' business).
La variante gomme quest'anno ha recitato un ruolo importante nel gioco di Ecclestone e quest'anno tra errori e strategie appaganti c'è stato qualche risultato clamoroso (come Perez a Monza o anche a Montreal).
L'introduzione del Drs è neutra per molte piste dove superare era già possibile ma si è resa fondamentale per alcuni noiosissimi tracciati made Tilke che di solito spuntano in posti dove il motorsport non è mai esistito ma che richiamano moltissima gente.
E non a caso Ecclestone in futuro vuole portare sempre piu' questa F1 in posti dove la cultura dello sport motoristico non esiste
Da aggiungere un regolamento che fa pena, scritto male e aperto a varie interpretazioni e con geni come Newey non si può scherzare. Come diceva Goldsun sono anni che la Fia si fa fregare, sbagliare è umano ma perseverare...difatti il campionato è stato riaperto proprio grazie ad un' ennesima crepa regolamentare
Non illudiamoci, la posizione della Fia è chiara, il business ha la precedenza sullo sport e ciò non mi stupisce se a capo di tutto c'è un vecchietto avido...
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  #3467  
Vecchio 14-12-2012, 00:26
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Originariamente Scritto da Mika Visualizza Messaggio

Poi vi vorrei fare leggere questo articolo F1 | Luca Filippi, un grande talento italiano non valorizzato. E la Ferrari cosa fa?
In pratica dice le cose che io ho sempre detto e che una volta ho scritto sul forum. In Italia abbiamo la Ferrari che si vanta di rappresentare il made in Italy bene, ma allora perchè la Ferrari non fa come le altre scuderie e da fiducia a qualche pilota italiano? Tutte le grandi scuderie hanno lanciato in passato e hanno ancora in squadra qualche pilota della loro stessa nazione, solo la Ferrari non fa niente per l'automobilismo italiano e il bello è che non da spazio agli italiani e poi conferma piloti come Massa o prima ancora Irvine, Salo tutta gente che non mi venite a dire è di primo livello.
Beh Mika in parte è vero questo e secondo me la Ferrari dovrebbe valorizzare un po di piu' i talenti italiani. Purtroppo la storia è contro i nostri, io non ricordo bravi piloti italiani con la Ferrari, forse l'unica eccezione è stato Alboreto.
E poi c'è la storia di piloti come Trulli che addirittura hanno rifiutato la Ferrari...
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  #3468  
Vecchio 14-12-2012, 15:04
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Buemi può interessare alla Ferrari come riserva?


No comment, spero siano solo voci senza fondamento
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  #3469  
Vecchio 14-12-2012, 15:06
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Lotus, Grosjean: “Siamo sulla strada giusta”. Valsecchi risponde: “Potrei essere il suo sostituto”

Grosjean vs Valsecchi. Voi chi preferireste sulla Lotus?
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  #3470  
Vecchio 14-12-2012, 19:24
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A Grosjean toglierei la patente; Valsecchi mi sta simpatico, ma non lo vedo bene in F1 (spero di essere smentito), per cui sulla Lotus preferirei un altro
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  #3471  
Vecchio 14-12-2012, 19:26
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Bianchi in pole per la Force India
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  #3472  
Vecchio 14-12-2012, 22:42
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A Grosjean toglierei la patente; Valsecchi mi sta simpatico, ma non lo vedo bene in F1 (spero di essere smentito), per cui sulla Lotus preferirei un altro
Sono due piloti molto diversi. Grosjean è sicuramente velocissimo, un po impulsivo, forse troppo.
Valsecchi è piu' ragioniere, sa gestire bene gli pneumatici e probailmente sa tenere a bada anche la pressione cosa che il francese ha dimostrato di non saper fare.
Scelta difficile, se si pensa che poi il mercato offre altri giovani e promettenti piloti...
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  #3473  
Vecchio 17-12-2012, 15:10
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Valsecchi nei rookie test ha fatto segnare il miglior tempo sulla Lotus. In F1 lo vedo eccome, ma a quanto pare non ha gli sponsor adeguati e quindi alla fine le squadre con un posto vuoto prenderanno qualche straniero. Ha ragione Mika quando dice che la Ferrari dovrebbe fare di più e lo scrivo da ferrarista.
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  #3474  
Vecchio 17-12-2012, 15:57
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Chilton alla Marussia: manca solo l'ufficialità
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  #3475  
Vecchio 17-12-2012, 17:06
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Originariamente Scritto da Frank Visualizza Messaggio
Buemi può interessare alla Ferrari come riserva?


No comment, spero siano solo voci senza fondamento
la ferrari ha "bruciato dei giovani talenti italiani" che sicuramente avrebbero fatto meglio di "Massa"...
se ci sono "voci di Buemi come riserva in ferrari", vuole dire che "nell'ambiente ferrari", ne hanno parlato...se non altro per avere informazioni sulla red-bull...
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  #3476  
Vecchio 17-12-2012, 20:36
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Ufficiale: la Lotus conferma Grosjean per il 2013

Contenti loro...
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  #3477  
Vecchio 18-12-2012, 01:47
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La filosofia Ferrari è quella di vincere (se ci riescono...) con il campione conclamato.
Senza entrare nel merito se questa filosofia sia intelligente o no, da affiancare al campione, un rookie serve a ben poco e servono a poco anche i piloti a fine carriera, o che comunque non hanno più stimoli.
In Ferrari, da affiancare all'Alonso di turno servirebbe un Button... o giù di li (magari anche un Rosberg), insomma un pilota appena meno bravo del campione, ma capace di togliere punti agli avversari e di farne tanti per il team.
Se aspettate di vedere un giovane e per giunta italiano alla guida di una Ferrari, secondo me dovete aver pazienza che finisca l'era Montezemolo.
Ciò che manca, per vedere italiani in F1, è un team satellite della Ferrari.

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Ha ragione Mika quando dice che la Ferrari dovrebbe fare di più e lo scrivo da ferrarista.
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  #3478  
Vecchio 18-12-2012, 12:13
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Sono d'accordo, però capisco anche che molti sono perplessi quando vedono piloti interessanti ripiegare su categorie inferiori per poi vedere Massa al volante di una Ferrari. Sicuramente è giusto che a Maranello puntino su piloti "fatti" e con un minimo di esperienza, ma non è che alcune scelte degli ultimi anni abbiano pagato molto per quanto riguarda le seconde guide e quindi molti si chiedono se un Valsecchi (o chi per lui) farebbe davvero peggio di Massa.
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  #3479  
Vecchio 18-12-2012, 12:34
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Ma tu non li vedi, i titoli dei quotidiani italiani del Lunedì, dopo una gara dove il "nostro pilota" ha magari dovuto cedere la vittoria al compagno di squadra per opportuinità di classifiche?
...e tu ce lo vedi, un rookie italiano, che riesce ad accettare il suo ruolo di seconda guida nonostante sia sospinto da tutta la stampa che lo nomina "campione" e con il "popolo sobillato" che rumoreggia per i presunti "torti" che subisce?.
Siamo in Italia e siamo italiani, nel nostro dna c'è la propensione al lamento, a schierarsi, a sceglierci un mito ed a sostenerlo sempre e comunque, demonizzando chi ce lo tocca.
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  #3480  
Vecchio 18-12-2012, 12:54
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Forse per la Ferrari sarebbe molto difficile far "digerire" ai tifosi e alla stampa italiana certe scelte, ma non per questo vuol dire che Massa sia la scelta migliore. La tesi che in Ferrari possano essere frenati dalla paura dell'opinione pubblica probabilmente non sta molto in piedi, anzi a dirla tutta sembra una scusa molto debole. In fondo, se non ci provi nemmeno a dare fiducia a un italiano, come puoi dire a priori in che modo reagirebbero stampa e tifosi?

Non dimentichiamo anche che la stampa britannica non è meno nazionalista della nostra (così come i britannici sono molto più nazionaisti di noi nei loro giudizi) ed è una stampa che ci va pesante quando deve critare, eppure le scuderie inglesi non mancano di dare spazio ai piloti del loro paese. Possibile mai che la Ferrari si preoccupa così tanto di cosa si dice in Italia e poi non tiene in considerazione l'opinione del mondo intero quando fa i propri giochetti strategici alla luce del sole e pure in maniera anche un po' stupida e ingenua (vedi Austin e alle critiche ricevute da ogni parte, per non parlare dei sorpassi comandati senza nemmeno la decenza di mascherarli come fa la Red Bull)?

Non so, a me sembra una giustificazione molto debole e la ragione per cui in Ferrari non si punta su piloti italiani deve essere un'altra, probabilmente è di natura puramente commerciale.
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