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  #2461  
Vecchio 06-02-2012, 14:10
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Presentata anche la nuova Sauber che si chiamerà C31



E anche questa presenta l'ormai famoso scalino. Come non dar ragione a Tuner, alla Fia sono dei "geni"
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  #2462  
Vecchio 06-02-2012, 15:59
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...ed ecco la RedBull e come era prevedibile, anche lei "scalinata".



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  #2463  
Vecchio 06-02-2012, 16:09
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Quelle che si sono ispirate alla RedBull, ce l'hanno sicuramente perchè si tratta di una scelta quasi obbligata da principio aerodinamico che sfruttano e dal nuovo regolamento.
I progettisti che hanno invece scelto di ispirarsi a concetti aerodinamici differenti, a meno che non debbano precipitosamente tornare sui propri passi riprogettando la vettura, non penso lo faranno perchè non ne hanno bisogno.
Solo la pista ci dirà quanto serve aver alzato il muso "sotto", mentre l'attacco alto della sospensione unito alla regola dell'altezza massima, ci obbligherà a vedere lo scalino in ogni caso, almeno per tutto il 2012.

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Originariamente Scritto da Giuseppe Visualizza Messaggio
Eccellente spiegazione devo dire, ti ringrazio

Quindi secondo te anche le vetture che al momento non sono state presentate con questo particolare più avanti è probabile che lo introdurranno.
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  #2464  
Vecchio 06-02-2012, 16:12
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Ecco la lotus...



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  #2465  
Vecchio 06-02-2012, 22:21
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Originariamente Scritto da tuner Visualizza Messaggio
...ed ecco la RedBull e come era prevedibile, anche lei "scalinata".
io non sono un tecnico, il nostro tuner forse ci saprà dare un'indicazione più precisa relativamente a questa differenza nello scalino RedBull
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  #2466  
Vecchio 06-02-2012, 22:51
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Un'ipotesi è che sia solo una trappola per richiamare l'attenzione su un particolare inesistente, in modo da distrarre la concorrenza ed i media da qualche dettaglio molto rilevante.
(secondo voci insistenti, pare che anche la MP4/27 presentata giorni fa sia una versione camuffata in più punti)
Un'altra è che sia una presa aerodinamica gestibile, sul tipo di quella che serviva alla McLaren 2010 per l'F-duct per creare un flusso di turbolenza che annullava la resistenza dell'alettone posteriore in rettilineo. Dato che ora c'è il DRS, però, non si capisce a quale superficie aerodinamica potrebbe essere indirizzato il flusso.
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  #2467  
Vecchio 07-02-2012, 12:29
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Williams FW34

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  #2468  
Vecchio 07-02-2012, 23:04
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Classifica test Jerez 1° giorno

1. Kimi Raikkonen - Lotus - 1'19"670
2. Paul di Resta - Force India - + 0"102
3. Nico Rosberg - Mercedes - + 0"549
4. Mark Webber - Red Bull - + 0"826
5. Daniel Ricciardo - Toro Rosso - + 1"024
6. Michael Schumacher - Mercedes - + 1"124
7. Kamui Kobayashi - Sauber - + 1"683
8. Jenson Button - McLaren - + 1"860
9. Felipe Massa - Ferrari - + 3"145
10. Heikki Kovalainen - Caterham - + 3"508
11. Pastor Maldonado - Williams - + 3"701
12. Pedro de la Rosa - HRT - + 4"006

Dunque questi i tempi di oggi, poco significativi. Intanto però appaiono già alcuni dettagli oscurati nelle varie presentazioni, come nel retrotreno della McLarene a detta di qualcuno anche sulla Ferrari...
La McLaren soffia con gli scarichi fra gomma e ala?
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  #2469  
Vecchio 08-02-2012, 19:03
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Il riepilogo di quanto accaduto a Jerez nel secondo giorno
1 Schumacher 1'18"561
2 Webber 1'19"184
3 Ricciardo 1'19"587
4 Bianchi 1'20"221
5 Raikkonen 1'20"239
6 Di Resta 1'20"272
7 Massa 1'20"454
8 Button 1'20"688
9 Perez 1'20"711
10 Maldonado 1'21"197
11 Kovalainen 1'21"518
12 De La Rosa 1'22"128
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  #2470  
Vecchio 08-02-2012, 23:45
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La red bull è sempre misteriosa
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  #2471  
Vecchio 09-02-2012, 11:55
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Misteriosa... riferito a cosa?
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  #2472  
Vecchio 09-02-2012, 19:16
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Ecco cosa è accaduto oggi
01. Nico Rosberg - Mercedes - 1:17.613
02. Romain Grosjean - Lotus Renault - 1:18.419
03. Sebastian Vettel - Red Bull Renault - 1:19.297
04. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1:19.464
05. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso Ferrari - 1:19.734
06. Sergio Perez - Sauber Ferrari - 1:19.770
07. Fernando Alonso - Ferrari - 1:20.412
08. Bruno Senna - Williams Renault - 1:21.293
09. Giedo van der Garde - Caterham Renault - 1:23.324
10. Jules Bianchi - Force India
11. Paul Di Resta - Force India
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  #2473  
Vecchio 09-02-2012, 19:23
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I politici inglesi chiedono alla FIA di rinunciare al GP del Bahrein
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  #2474  
Vecchio 09-02-2012, 20:06
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Si sa benissimo che in Bahrein non e "aria".
Diciamo che qualcuno della F1 ha mandato avanti i politici, visto che la FIA da retta ad Ecclestone e Bernie, che è inglese, capisce solo il linguaggio del profitto... e quello delle buone relazioni con chi i profitti può dargli modo di farli.
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  #2475  
Vecchio 09-02-2012, 20:11
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La Ferrari non va ...
... e oggi ha avuto anche un problema idraulico.

Pat Fry says Ferrari not happy with where it is at the moment with new F1 car - F1 news - AUTOSPORT.com

PS Visto che nel passato erano convinti di essere veloci a Febbraio (nei test), per poi andar piano a Marzo, speriamo che s'invertano le cose.
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