Motorsport Tutte le discussioni sugli sport automobilistici

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  #2341  
Vecchio 16-12-2011, 09:29
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E cosa c'è di strano se il budget della RedBull (oggi) è diverso da quello della HRT?
Il budget della RedBull, agli esordi era quello di oggi?
Negli anni 30 la scuderia Ferrari aveva forse il budget della Mercedes?
Forse che la federazione olimpica dello Zaire può preparare gli atleti con le stesse risorse degli USA?
Quanto può spendere l'FC Barcellona e quanto il Palermo calcio?
Basta andare in una pista di Go-Kart e già tra i ragazzini si vede che alle spalle ci sono organizzazioni e risorse completamente diverse, che portano ovviamente a risultati ed opportunità differenti.
E tutto questo, non è da ieri, ma è da sempre.
Niente di male se vogliamo chiudere gli occhi alla realtà e credere alle favole che ci raccontiamo da soli, però, la fuori, le cose vanno diversamente... ed in cuor nostro, lo sappiamo tutti benissimo.

Ultima modifica di tuner; 16-12-2011 alle 09:33
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  #2342  
Vecchio 16-12-2011, 09:41
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Immagino che Rosssiiii si riferisse allo sforamento della RedBull rispetto agli accordi, ma in questo caso ricadiamo nel discorso iniziale... ognuno cerca sempre di applicare i regolamenti al limite e anche oltre per trarne vantaggi; è sempre stato così e sempre sarà così.
L'unica "cura" (che non porta però alla... "guarigione") sarebbe fare i regolamenti più semplici e chiari possibili, esattamente il contrario di quanto si sta facendo da anni.
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  #2343  
Vecchio 16-12-2011, 12:04
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Ma formalmente, partono tutti alla pari, nel senso che il limite di budget per la RedBull è lo stesso che per l'HRT, anche se poi la RedBull ha risorse tali che lo raggiunge (e "si dice" lo sfori) mentre l'HRT a quel limite nemmeno si sogna di poterci arrivare, almeno per ora.
Lo sforamento, secondo me, fa parte di quello "stretching" dei regolamenti di cui abbiamo già parlato, mentre il budget in sè (Rosssiiii ha scritto budget) dipende da fattori che non possiamo additare come "antisportivi", perchè dipende dalla solidità finanzairaia, dalla storia del team e dalle capacità manageriali di chi lo dirige.
Se dovessimo livellare tutti i team alle effettive capacità del team meno ricco e del dirigente più incapace, mettendo sullo stesso piano il team nuovo arrivato con chi ha decenni di storia nelle corse, non potremmo che far correre tutti i piloti con lo stesso mezzo, quindi telaio, motore, freni ed accessori unici, cioè creremmo un monomarca, che non sarebbe più F1.
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  #2344  
Vecchio 16-12-2011, 21:20
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Force India, è finalmente ufficiale: Nico Hulkenberg e Paul Di Resta sono i titolari per la stagione 2012 | Motor Inside

Di Resta e Hulkenberg saranno quindi i titolari della Sahara Force India per il 2012. Sarà interessante vedere cosa combinerà il tedesco quest'anno che secondo me ha delle enormi potenzialità e magari con una buona vettura potrebbe metterle a frutto...
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  #2345  
Vecchio 18-12-2011, 20:39
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Due tedeschi.
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  #2346  
Vecchio 19-12-2011, 10:41
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Di Resta non è tedesco, è britannico
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  #2347  
Vecchio 20-12-2011, 19:36
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Predefinito Alonso divorzia... dalla moglie

Come potete leggere qui Fernando Alonso e Raquel del Rosario hanno deciso di porre fine al loro legame matrimoniale
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  #2348  
Vecchio 23-12-2011, 10:12
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Predefinito e Kubika... dal dottore

Kubika lascia il dott. Ceccarelli per disaccordi sulla fase di riabilitazione.
Conosco bene Ceccarelli che reputo serissimo e preparatissimo; mi dispiace; spero che kubika non voglia affrettare troppo i tempi.
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  #2349  
Vecchio 25-12-2011, 13:28
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Citazione:
Originariamente Scritto da Mika Visualizza Messaggio
Di Resta non è tedesco, è britannico
Se non sbaglio è scozzese.

Goldsun,beato te li conosci tutti.
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  #2350  
Vecchio 28-12-2011, 11:17
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E perchè britannico cos'è?
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  #2351  
Vecchio 04-01-2012, 21:53
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Predefinito Patto della Concordia

C'è uno scoop sul sito di Autosprint che, se confermato spiegherebbe tante cose.
Probabilmente non avremo mai una conferma ufficiale, ma col tempo si capirà se la notizia è vera.
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  #2352  
Vecchio 04-01-2012, 22:03
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Predefinito Precisazione sui sorpassi

Come potete leggere la FIA ha ulteriormente chiarito il comportamento da tenere.
Sarà anche meglio, ma è sempre più complicato
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  #2353  
Vecchio 05-01-2012, 00:32
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A me pare una cretinata al quadrato, così come era una cretinata semplice consentire un solo cambio di traiettoria.
Del resto, da chi ha pensato certi dispositivi e certe regole, non è che ci si potesse aspettare qualcosa di molto diverso.
...voglio proprio vedere come farà un pilota a lasciare esattamente spazio per un'altra vettura così come voglio vedere gli stewards decidere se lo spazio per 3/4 di macchina (e due rote sull'erba) lasciato da Hamilton a Massa (e/o viceversa) è un errore involontario o fatto di proposito.
Sicuramente, un pilota a 300Km/h in staccata, è nelle condizioni ideali per fare questo tipo di valutazione.
Non ho parole...
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  #2354  
Vecchio 05-01-2012, 12:05
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  #2355  
Vecchio 05-01-2012, 15:24
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Mah, secondo me questa regola non farà altro che aumentare polemiche, contatti e mettere ancora più in difficoltà i commissari, i quali di solito non brillano di certo per puntualità, tempestività e buon senso.
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