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  #1516  
Vecchio 30-12-2010, 10:41
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Originariamente Scritto da Rosssiiii Visualizza Messaggio
Come mai non sono riuscito a inserire l'immagine ???
Le vie di rosssiiii... sono infinte
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  #1517  
Vecchio 30-12-2010, 19:30
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Predefinito La Ferrari 2011 ha già superato i crash test

La Ferrari 2011, come potete leggere qui, ha già superato i crash test obligatori.
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  #1518  
Vecchio 30-12-2010, 19:37
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Predefinito Ma il Kers serve o è una bufala?

E' quanto è lecito chiedersi leggendo quanto dichiarato da Toni Cunquerella ex ingegnere di pista di Kubica e Webber ora alla HRT
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  #1519  
Vecchio 30-12-2010, 23:53
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L'ingegnere si è dimenticato di spiegare le sue affermazioni, per cui ho seri dubbi che quanto detto servisse piuttosto a giustificarne la mancata adozione sulla HRT 2011 che, come la Virgin, ne sarà priva.
Posso convenire che il Kers sia un dispositivo molto costoso rispetto ai benefici che produce (e che l'HRT non se lo possa permettere), ma non credo proprio che i team di punta spendano soldi per complicare e "zavorrare" le loro monoposto con qualcosa che ne danneggia le prestazioni.
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  #1520  
Vecchio 31-12-2010, 00:10
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C'è qualche problema, però.
Il test l'hanno superato, ma la scocca si sarebbe crepata.
Ferrari's crash test chief Davide Terletti reportedly investigated a crack that opened on the surface of the monocoque, but the detail was not enough to cause the chassis to fail the tests.
F1 : News in brief

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Originariamente Scritto da goldsun Visualizza Messaggio
La Ferrari 2011, come potete leggere qui, ha già superato i crash test obligatori.
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  #1521  
Vecchio 31-12-2010, 02:12
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Newey afferma che la RB7 sarà un'evoluzione della RB6.
Sport :: Video :: Mobile :: LAOLA1.at - Mehr Sport / Jahresrückblick 2010 / Red Bull Racings Teamführung über das Erfolgs-Jahr

...ma io non ci credo.
Sono troppe e troppo radicali le varianti regolamentari e di progetto per il 2011. Uno come Newey ha sicuramente pensato a qualcosa di particolare e sono pronto a scommettere che la RedBull salterà la prima sessione di test (e forse anche la seconda) per non scoprire le carte agli avversari.
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  #1522  
Vecchio 31-12-2010, 09:55
L'avatar di Giannini
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Penso che sarà molto interessante capire come si comporterà la Ferrari. I tecnici sono chiamati a creare finalmente, dopo qualche anno di fallimenti, una macchina competitiva fin da subito, senza che si debba rincorrere alle modifiche per mettersi alla pari degli altri team.
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  #1523  
Vecchio 01-01-2011, 16:27
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Predefinito Ferrari contraria alla F1 2013

Quanto aveva previsto tuner qualche post fa trova conferma nelle parole del presidente Ferrari come potete leggere qui
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  #1524  
Vecchio 01-01-2011, 18:08
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Penso che ad essere contrari ai nuovi motori saranno solo le scuderie appartenenti ai costruttori, i quali hanno interessi commerciali nella produzione di serie affinché si continui con motori almeno a otto clindri, le altreq scuderie dubito che si aggiungeranno alla protesta.
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  #1525  
Vecchio 01-01-2011, 19:50
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Francamente, non capisco perchè la FIA debba imporre un 4 cilindri in linea.
O si limita a indicare una cilindrata massima ed un carico massimo di carburante, o tanto vale imponga direttamente il motore unico.
A mio parere, non ha molto senso che nel terzo millennio i costruttori vadano a progettare, ognuno per suo conto, la stessa identica cosa....
Non ci sono infatti molti modi per fare un 4 cilindri in linea, pertanto, sia per la forma che per le prestazioni, verranno fuori motori molto simili tra loro.
L'unico modo per ottenere qualcosa in più in potenza e coppia, o in dimensioni e peso, sarà ricorrere a materiali molto sofisticati, la qual cosa farà comunqe salire il costo dei propulsori ai livelli di un 8 cilindri.
Sarebbe la stessa cosa se venisero imposte misure troppo vincolanti per i telai.
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  #1526  
Vecchio 03-01-2011, 18:39
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Predefinito Roma Formula Futuro


Roma Formula Futuro Questo il nome del progetto che ha come obiettivo il lancio del GP F1 a Roma
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  #1527  
Vecchio 03-01-2011, 18:43
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Predefinito Niente F1 per Liuzzi

Il 2011 porta subito una brutta notizia.

La Force India ha scartato Liuzzi; i piloti saranno Sutil e Di Resta.
Liuzzi ha tuttavia un regolare contratto per tutto il 2011 per cui, come accade agli allenatori di calcio, potrebbe dovere essere pagato anche senza correre

Ultima modifica di goldsun; 03-01-2011 alle 18:55
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  #1528  
Vecchio 03-01-2011, 22:37
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Mi autoquoto, visto che Niki Lauda ha espresso i miei stessi dubbi.


"I am worried about the sound, which in formula one has been so unique"
"Hopefully there will be more than a faint hum"
Lauda worried about sound of 2013 engines | Formula 1, F1, Rally, WRC, IRC, WTCC, GP2, Endurance news | Nextgen-Auto.com Motorsport

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Originariamente Scritto da tuner Visualizza Messaggio
I 1500 turbo di F1 degli anni 80' non è che avessero un gran bel rombo. A bordo pista sembrava più una turbina di elicottero o di aereo.
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  #1529  
Vecchio 04-01-2011, 09:57
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Avevi visto giusto
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  #1530  
Vecchio 04-01-2011, 10:58
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Mi avete messo in minoranza
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