Motorsport Tutte le discussioni sugli sport automobilistici

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  #16  
Vecchio 24-11-2014, 23:58
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Predefinito Nascar - Winston Cup, Daytona 500 1979



1979 Daytona 500 - YouTube

Una gara in pieno stile Nascar, 1979 siamo a Daytona, la gara piu' prestigiosa del Campionato.

Ultimo giro, Donnie Allison e Cale Yarborough si contendono la vittoria mentre gli altri Richard Petty, Darrel Waltrip e Aj Foyt sono abbastanza lontani da impensierirli...come finirà? Per scoprirlo aprite il video e se non vi va di vedere tutta la gara mettete agli ultimi minuti ...
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  #17  
Vecchio 29-11-2014, 21:57
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1979 Daytona 500 - YouTube

Una gara in pieno stile Nascar, 1979 siamo a Daytona, la gara piu' prestigiosa del Campionato.

Ultimo giro, Donnie Allison e Cale Yarborough si contendono la vittoria mentre gli altri Richard Petty, Darrel Waltrip e Aj Foyt sono abbastanza lontani da impensierirli...come finirà? Per scoprirlo aprite il video e se non vi va di vedere tutta la gara mettete agli ultimi minuti ...
purtroppo la mia connessione è molto lenta per vederlo senza scaricarlo completamente... tuttavia se non ricordo male, ci sono delle sportellate che come hai detto tu sono in stile nascar... ma anche in stile USA la nascar se non è taroccata (come purtroppo rischiano di finire tutte le cose di grande interesse) è molto molto divertente e anche tecnica
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  #18  
Vecchio 30-11-2014, 13:04
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purtroppo la mia connessione è molto lenta per vederlo senza scaricarlo completamente... tuttavia se non ricordo male, ci sono delle sportellate che come hai detto tu sono in stile nascar... ma anche in stile USA la nascar se non è taroccata (come purtroppo rischiano di finire tutte le cose di grande interesse) è molto molto divertente e anche tecnica
Ci sono video su youtube anche di 5 min con gli ultimi giri

La Nascar è uno sport tutto americano, per noi europei è vista un po come girare in tondo su una pista sempre a tavoletta ma non è così (e tu lo sai )

E' uno sport difficile, per imparare ci vuole molta molta esperienza, chiedere a Montoya

Setup, strategia, bravura del pilota sono elementi che decidono le sorti di una corsa, spesso bisogna prendersi dei rischi di strategia per vincere e può capitare che all'ultimo giro da 1° finisci in fondo

Gli affari ultimamente vanno sempre meglio, le manipolazioni ci sono state inutile negarlo...se si guardano queste corse è meglio non pensare a tutto ciò però...
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  #19  
Vecchio 01-12-2014, 16:05
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Predefinito Indianapolis 500 - 1989



1989 Indianapolis 500 - YouTube

Fittipaldi si era rimesso al volante in questo week end su una Ferrari nel round brasiliano del Mondiale Endurance...dunque ripercorriamo una grande corsa che lo vide coinvolto in prima persona...

Siamo a Indianapolis per la mitica 500 miglia. Emerson domina la gara ma negli ultimi giri un incredibile Unser jr. gli si farà sotto...una lotta incredibile in pista che si concluderà in un modo spettacolare...(circa 2:12:07)
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  #20  
Vecchio 08-12-2014, 17:36
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Predefinito Mondiale Superbike - Messico 1993, una maledizione...



http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...6pDl0u-mTyePPw

Siamo nel 1993 Mondiale Superbike, ultimo appuntamento della stagione!

Scott Russell e Carl Fogarty si giocano il titolo Mondiale, il primo su una verdona Kawasaki il secondo su una Ducati!

Siamo nell'Autodromo Hermanos Rodríguez, la Superbike è al debutto sul circuito anche se aveva già portato dei piloti per una gara di inaugurazione nel 92' dove tutto si svolse alla grande.

Ma l'edizione ufficiale del 1993 sarà un vero e proprio incubo. Tra i ritardi generali con moto arrivate all'ultimo secondo e gomme in notevole ritardo, il week end non sembra prendere una piega positiva...ma il peggio sarebbe arrivato presto...

Il venerdì da incubo è iniziato con Russell che appunto senza gomme fu costretto a scendere in pista con delle intermedie da bagnato ma nel suo giro veloce accadde l'impossibile: un auto bianca attraversa la pista proprio davanti a lui "tagliandogli" la stada!
Russell si ferma immediatamente (tutto documentato nel video) chiedendo spiegazioni ai commissari che non avevano esposto nulla per segnalare il mezzo lento che si muoveva sul tracciato.

Fogarty poco dopo riportò palloni che piombavano in pista da tutte le parti (c'erano campi di calcio vicino all'impianto) e cani randagi che vagavano nella chicane. Un circuito molto bello dove corse anche la F1 ma in quell'occasione un organizzazione semplicemente da...cani

Sotto pesanti proteste e il rifiuto generale di correre, la gara del Messico venne annullata e Russel fu Campione...

Il report preciso e dettagliato lo trovate nell'articolo dell'esperto Paolo Gozzi ---> Messico ’93, Quel pomeriggio di un giorno da cani | Inside superbike

Cose da pazzi
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  #21  
Vecchio 19-12-2014, 16:04
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Predefinito 1000km di Bathurst 1992



https://www.youtube.com/watch?v=z19UGblgVog

Nissan ha comunicato che dal 2017 potremmo rivedere una GT-R in pista in Australia nel V8 Supercars!

Una Nissan c'era già stata in pista e di certò non passò inosservata visto che nel 91' dominò completamente la scena: stiamo parlando della Skyline R32 GT-R conosciuta anche come Godzilla per gli appassionati australiani

L'edizione del 92' della 1000km di Bathurst fu molto particolare per il motivo che le vetture turbo dall'anno successivo sarebbero state bandite!

Ma sicuramente non fu solo questo il motivo...
La gara fu vinta infatti da una vettura distrutta...vi chiederete come? Beh uno scroscio violento d'acqua mise i team in difficoltà...alcuni fecero rientrare immediatamente le vetture, altri invece attesero un giro in piu'...fatale o forse no...già perchè Jim Richards pilota della Skyline rimase in pista guidando la classifica ma viste le precarie condizioni che si svilupparono rapidamente, andò a sbattere danneggiando la vettura.
Nella discesa del tratto della Forrest's Elbow, Richard nonostante la velocità contenuta per i danni riportati fu colto di sorpresa dall'aquaplaning e si schiantò addosso ad un gruppetto di vetture che erano già ferme in pista dopo aver picchiato duramente nel muretto di protezione.
La gara in quel momento fu sospesa (con ritardo...) e Richards insieme al giovane 2° pilota Mark Skaife furono i vincitori della grande classica australiana nonostante Dick Johnson arrivò per primo al traguardo con la sua Sierra Turbo! La bandiera rossa aveva ripristinato la classifica al giro prima e la Skyline fu l'ultima vincitrice dell'era turbo.

Il pubblico non apprezzo per niente la decisione dei commissari di assegnare la vittoria a Richard-Skaife e non appena i vincitori salirono sul podio per la premiazione furono sommersi da fischi e "booo".
Skaife e Richards ci rimasero davvero male e mentre Skaife si limitava a giustificarsi "Non capisco perchè fate così, abbiamo dominato tutto il giorno...." Richards che tra l'altro è una leggenda ma lo era già allora nominò la famosa frase "Mi ricorderò a lungo questo giorno, siete un branco di s*****i".

Questo è rimasto un fatto storico nella storia del Motorsport australiano che tuttavia non ha macchiato la storia della Leggenda di Jim Richards!
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  #22  
Vecchio 28-12-2014, 15:17
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Predefinito Il vecchio Motorsport - Anni 1930-40-50



https://www.youtube.com/watch?v=CcHIWQduLjk

Nel video sopra linkato, una vera e propria compilation di quella che era la prima forma di Motorsport primitiva. Corse su carrette, una scodellina per la testa, alta velocità, tanto rischio...se uscivi di pista e sopravvivevi potevi considerarti un miracolato...

Lo sapevano tutti quei ragazzi a cui piaceva correre, la gloria, la vittoria valeva qualsiasi sacrificio...
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  #23  
Vecchio 28-12-2014, 22:35
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https://www.youtube.com/watch?v=CcHIWQduLjk

Nel video sopra linkato, una vera e propria compilation di quella che era la prima forma di Motorsport primitiva. Corse su carrette, una scodellina per la testa, alta velocità, tanto rischio...se uscivi di pista e sopravvivevi potevi considerarti un miracolato...

Lo sapevano tutti quei ragazzi a cui piaceva correre, la gloria, la vittoria valeva qualsiasi sacrificio...
Oggi è così solo per i piloti delle road racing su moto
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  #24  
Vecchio 28-12-2014, 22:49
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Oggi è così solo per i piloti delle road racing su moto
Direi di si, lo spirito è quello!
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  #25  
Vecchio 29-12-2014, 13:16
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Predefinito V8 Supercars, Calder Park gara 2 1997



https://www.youtube.com/watch?v=YMhgNFs1AE0

Campionato australiano V8 SC, siamo nel 1997 al primo evento dell'anno al Calder Park. Al via ci sono tutte le leggende del Motorsport austraiano, Seton, Bowe, Brock, Murphy, Ingall, Perkins, Dick Jonhoson...solo per nominarne alcuni

E c'era anche un certo Wayne Gardner che correva con la sua Holden sponsorizzata Coca Cola (nell'immagine)...ritiratosi ormai da qualche anno dal Motomondiale dove vinse il Titolo della 500, a Gardner riuscì di fare quello che a Stoner l'anno scorso non riuscì per nulla.

Nel video una bella gara Sprint con tante azioni, sorpassi, frenate al limite, fiammate e qualche contatto
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  #26  
Vecchio 29-12-2014, 23:02
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https://www.youtube.com/watch?v=YMhgNFs1AE0

Campionato australiano V8 SC, siamo nel 1997 al primo evento dell'anno al Calder Park. Al via ci sono tutte le leggende del Motorsport austraiano, Seton, Bowe, Brock, Murphy, Ingall, Perkins, Dick Jonhoson...solo per nominarne alcuni

E c'era anche un certo Wayne Gardner che correva con la sua Holden sponsorizzata Coca Cola (nell'immagine)...ritiratosi ormai da qualche anno dal Motomondiale dove vinse il Titolo della 500, a Gardner riuscì di fare quello che a Stoner l'anno scorso non riuscì per nulla.

Nel video una bella gara Sprint con tante azioni, sorpassi, frenate al limite, fiammate e qualche contatto
stoner non era male lo scorso anno però !

Per essere la prima stagione fece qualche bella gara commettendo anche errori leciti per essere di un debuttante.
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  #27  
Vecchio 30-12-2014, 14:13
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stoner non era male lo scorso anno però !

Per essere la prima stagione fece qualche bella gara commettendo anche errori leciti per essere di un debuttante.
Rossi io ho visto un po quello che faceva...un pilota normale a cui serviva un po di tempo per prenderci il manico...ma davvero non avrebbe fatto strada nel Campionato principale V8 Supercars, categoria troppo estrema e difficile per i principianti.

Conta che i Campioni della Dunlop Series sono quasi sempre sul fondo dello schieramento della V8 Supercars...Stoner che si piazzava per lo piu' 13° 14° avrebbe preso 4s a giro per pista
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  #28  
Vecchio 30-12-2014, 15:57
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Predefinito Quando i motori Lamborghini "suonavano" nei circuiti di F1...



https://www.youtube.com/watch?v=wuyt0C5JhAc

Visto che si parlava di Lamborghini ed F1 facendo un passo nel passato eccovi un bel onboard sulla Lola Larrousse Lamborghini di Eric Bernard che metteva alla frusta il potente V12!

I motori Lamborghini non ebbero molto successo in F1 nonostante la grande potenza che eguagliava quella dei propulsori dei team piu' grandi; unica pecca l'affidabilità...

Il miglior risultato per il propulsore Lambo fu un 3° posto clamoroso di Aguri Suzuki nel GP di casa in Giappone proprio su una Larousse. Quello fu il primo podio di un pilota giapponese in F1!
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  #29  
Vecchio 01-01-2015, 19:44
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Rossi io ho visto un po quello che faceva...un pilota normale a cui serviva un po di tempo per prenderci il manico...ma davvero non avrebbe fatto strada nel Campionato principale V8 Supercars, categoria troppo estrema e difficile per i principianti.

Conta che i Campioni della Dunlop Series sono quasi sempre sul fondo dello schieramento della V8 Supercars...Stoner che si piazzava per lo piu' 13° 14° avrebbe preso 4s a giro per pista
Ma i campioni della dunlop non sono dei roockie come Van Gibsen (non so se ben scritto) e Monsters (non so se ben scritto) che poi passano alla V8 main series?

O provengono direttamente dalle formule?

Ne avevamo già parlato, ma come mai queste v8 sn così difficili?
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  #30  
Vecchio 01-01-2015, 20:06
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Ma i campioni della dunlop non sono dei roockie come Van Gibsen (non so se ben scritto) e Monsters (non so se ben scritto) che poi passano alla V8 main series?

O provengono direttamente dalle formule?

Ne avevamo già parlato, ma come mai queste v8 sn così difficili?
Van Gisbergen passò direttamente dalle Formule alle vetture V8; Chaz Mostert invece ha corso nella Dunlop e anche nel V8 Super Tourer in NZ senza mai essere Campione (anche se la sua classe fu agli occhi di tutti).

Le V8 sono difficili perchè sono auto un po lontane dalla nostra concezione di auto: tantissima potenza, macchine pesanti e anche i circuiti di solito sono sempre molto tosti! (tu sai di cosa parlo ).

Ai piloti serve tempo per imparare la tecnica per pilotare queste auto, il Campionato inoltre si presenta con piloti di altissimo livello, quasi tutti Campioni in qualche categoria sportiva in Australia
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