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  #136  
Vecchio 22-09-2015, 11:09
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Exclamation Formula E, ecco le scelte tecniche dei team

Il sunto della situazione è stato fatto da Italiaracing.

Ecco le scelte dei vari team

Schaeffler Audi - Abt Schaeffler FE01
Il gruppo tedesco si è occupato del propulsore, mentre gli uomini di ABT hanno lavorato all'elettronica. Il cambio è Hewland a tre rapporti per ottimizzare partenza, misto e allungo.

DS Virgin - Virgin DSV-01
I britannici porteranno, così come NextEv, una soluzione a doppio propulsore con una trasmissione ad unica marcia, praticamente un differenziale posteriore. È però quasi sicuro che i due propulsori potranno lavorare in modo differenziato, anche se tuttavia in Formula E è vietato il torque vectoring, ovvero distribuire la coppia in modo variabile da una ruota all'altra.

NextEV TCR - NEXTEV TCR 001
La scuderia cinese è stata in bilico fino all'ultimo nella decisione se mantenere il nuovo powertrain, a doppio motore e marcia singola, o tornare alla configurazione precedente. Provata già all'inizio dell'estate, a Donington la vettura non ha risposto come ci si aspettava, ma si è scelto di continuare sul progetto attuale.

Venturi e Dragon - VM200-FE-01
La scelta dei francesi, e degli alleati statunitensi diretti da Jay Penske, è stata tradizionale per quanto riguarda la trasmissione, con 4 marce. Si è lavorato molto sul propulsore grazie al know-how dell'azienda. A loro favore gioca il fatto di poter di fatto raddoppiare i test e l'esperienza in pista.

Andretti e Aguri - Spark SRT_01E
Gli americani avevano scelto una soluzione a quattro marce, prima di ritornare al pacchetto fornito dalla McLaren, decisione presa in precedenza anche dai nipponici. Cinque marce, ed un motore che non sarà esattamente lo stesso della scorsa stagione, ma ha ricevuto un pacchetto di aggiornamento.

Dams-Renault - Renault ZE15
I francesi hanno scelto una soluzione che prevede un solo propulsore ed una trasmissione a due marce, una delle quali dovrebbe essere usata quasi esclusivamente per le partenze.

Mahindra - Mahindra M2Electro
La scuderia diretta da Adrian Campos ha scelto un layout a 4 marce simile a quello della Venturi. Altra particolarità i cerchi, forniti dallo sponsor giapponese BRAID e diversi da quelli degli altri contendenti, ma non è ancora chiaro se si potranno usare in gara.

Trulli - Motomatica JT-01
Un propulsore e quattro marce per il progetto di Motomatica, nel quale lo staff del team crede molto in particolare a livello di sviluppo e margine di miglioramento.
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  #137  
Vecchio 23-09-2015, 13:36
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Come funziona il cambio ad una marcia ?
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  #138  
Vecchio 23-09-2015, 15:01
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Come funziona il cambio ad una marcia ?
Hanno un rapporto di trasmissione fisso
E' una soluzione che hanno utilizzato solo in casa Virgin, sono curioso di vedere se saranno competitivi

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Intanto la Rai ha confermato i diritti per due stagione della FE, dirette su Rai Sport 1 HD! (ho perso)

Confermata anche l'idea della superpole!
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  #139  
Vecchio 23-09-2015, 21:48
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Hanno un rapporto di trasmissione fisso
E' una soluzione che hanno utilizzato solo in casa Virgin, sono curioso di vedere se saranno competitivi

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Intanto la Rai ha confermato i diritti per due stagione della FE, dirette su Rai Sport 1 HD! (ho perso)

Confermata anche l'idea della superpole!
tipo quello degli scooter o della toyota stradale elettrica ?

Quindi il pilota nn cambia mai marcie con i paddle?
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  #140  
Vecchio 23-09-2015, 22:35
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tipo quello degli scooter o della toyota stradale elettrica ?

Quindi il pilota nn cambia mai marcie con i paddle?
oddio la Toyota non so come sia

No il pilota non cambia con i paddle, credo però abbia la retromarcia che non so come imposta!
Forse ha il paddle solo per azionare la retro boo...
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  #141  
Vecchio 24-09-2015, 12:32
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che rate senza paddle !

però neanche troppo Xd
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  #142  
Vecchio 21-10-2015, 16:03
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Smile Articolo interessante

Scusi lei, quante marce ha?

Ecco un articolo interessante sull'utilizzo e le strategie dei team per quanto riguarda le trasmissioni in Formula E

Ultima modifica di Frank; 21-10-2015 alle 16:05
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  #143  
Vecchio 23-10-2015, 18:55
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Exclamation Il team Trulli out nella prima stagionale!



La squadra dell'ex pilota abruzzese ha avuto dei problemi in dogana e non ha potuto presentare le monoposto per le verifiche tecniche ufficiali.

Ci saranno dunque 18 monoposto in pista a Pechino.
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  #144  
Vecchio 23-10-2015, 23:31
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Se non sbaglio, in questi mesi il team Trulli non è mai riuscito a girare nei test per vari problemi di motore.
Ho la sensazione che la dogana sia una scusa.
Comunque, peggio non poteva iniziare
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  #145  
Vecchio 24-10-2015, 02:00
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Se non sbaglio, in questi mesi il team Trulli non è mai riuscito a girare nei test per vari problemi di motore.
Ho la sensazione che la dogana sia una scusa.
Comunque, peggio non poteva iniziare
Penso anche io che i problemi non fossero in dogana sinceramente...avventura tutta in salita per Trulli!
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  #146  
Vecchio 24-10-2015, 12:38
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Predefinito ePrix di Pechino

Buemi domina e inaugura la stagione!



Ordine d'arrivo
1 - Sebastien Buemi (Renault Ze15) - Renault e.Dams - 26 giri
2 - Lucas di Grassi (Abt Schaeffler FE01) - ABT Schaeffler - 11”006
3 - Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) – Mahindra - 15”681
4 - Loic Duval (Venturi VM200 FE01) – Dragon - 16”009
5 - Jerome d'Ambrosio (Venturi VM200 FE01) – Dragon - 16”514
6 - Oliver Turvey (Nextev TCR 001) - NEXTEV TCR - 39”466
7 - Sam Bird (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 47”531
8 - Nathanael Berthon (Spark SRT_01E) - Team Aguri - 58”620
9 - Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) - ABT Schaeffler - 1'03”351
10 - Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) – Venturi - 1'07”814
11 - Robin Frijns (Spark SRT_01E) – Andretti - 1'09”260
12 - Jean-Eric Vergne (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 1'31”040
13 - Bruno Senna (Mahindra M2Electro) – Mahindra - 1'50”833
14 - Jacques Villeneuve (Venturi VM200 FE01) – Venturi - 1 giro

Dominio incontrastato per Sebastian Buemi nella prima gara della stagione di FE!

Il giro veloce dello svizzero è stato quasi un secondo più veloce di Duval mentre quasi 2sec più rapido rispetto al secondo pilota che ha tagliato il traguardo, Di Grassi!

3° posto ad Heidfeld che ha perso tempo nel pit ma ha comunque portato un podio alla Mahindra. E' mancata la performance ma anche un po di fortuna ai piloti DS.

Villeneuve coinvolto in un incidente con Da Costa mentre la De Silvestro si è piantata a muro nelle battute iniziali...

Che ve ne pare di questo inizio di campionato?
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  #147  
Vecchio 15-12-2015, 13:00
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Exclamation Jaguar torna nelle corse dopo 14 anni!

Jaguar correrà in FE l'anno prossimo!



Dopo l'avventura travagliata in F1, la Jaguar si ributta nel Motorsport e sceglie la Formula E che sta attirando sempre più costruttori!

La casa britannica farà il proprio debutto l'anno prossimo (Stagione 2016-17) e si avvarrà della collaborazione tecnica della Williams.

"La tecnologia elettrica sarà fondamentale nelle prossime gamme del nostro gruppo. Ecco perché abbiamo deciso di impegnarci in questa categoria. Il nostro obiettivo è aumentare la nostra capacità nel settore e trasferire la tecnologia dalle vetture da competizione a quelle di serie. Sono convinto che nei prossimi cinque anni la tecnologia dell'automobile cambierà molto. L'elettrico diverrrà un fattore sempre più importante, anche per questioni urbanistiche e ambientali. La Formula E è un campionato perfetto per il nostro marchio", ha dichiarato Rogers, direttore del gruppo ingegneria di Jaguar Land Rover.

La notizia del rientro nelle corse di Jaguar, fa seguito all'uscita del team Trulli che è ufficiale. La squadra di Jarno dopo una buona stagione iniziale ha incontrato immensi problemi nella realizzazione di una monoposto affidabile (solo un giro completato in tutti i test). La perdita di pilota e sponsor poi hanno complicato ancora di più una situazione delicata e adesso ci sarà l'uscita dopo una breve agonia

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  #148  
Vecchio 20-12-2015, 18:44
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Predefinito Punta del Este ePrix

Grande successo per Buemi e il team eDams che si conferma prima potenza in questa nuova stagione di Formula E. Ottimo 2° posto per Di Grassi, anche lui molto in forma e sopratutto costante mentre ha trovato per la prima volta il podio in questa stagione, il team Dragon con D'Ambrosio ma anche Duval non ha demeritato 4°.

Nulla da fare invece per Nelsinho Piquet; il campione dell'edizione precedente è stato dietro per gran parte della corsa ed è stato protagonista nel finale in un duello accesso con Vergne. I due piloti sono finiti al contatto più volte con Nelsinho che probabilmente si è distratto un po troppo in radio e ha calcolato male il momento di una staccata...brutto crash per lui ma per fortuna nessuna conseguenza. Inizio di stagione frustrante per il campione...

Ho ascoltato per la prima volta il commento Rai che devo dire accettabile anche se mi aspettavo una copertura televisiva più di spessore! Mai una pubblicità mai uno spot, niente...in stile Rai che non valorizza i propri programmi

Il campionato
1.Buemi 62; 2.Di Grassi 61; 3.D'Ambrosio 28; 4.Bird 24; 5.Duval 24; 6.Heidfeld 17; 7.Frijns 17; 8.Sarrazin 16; 9.Felix da Costa 16; 10.Prost 11
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  #149  
Vecchio 22-01-2016, 14:22
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Exclamation Villeneuve e Venturi rompono!



L'ex campione di F1 e la squadra monegasca si separano dopo un amore mai sbocciato in queste prime gare!

Villeneuve ha collezionato solamente botti e pochi lampi, verrà sostituito da Mike Conway!
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  #150  
Vecchio 07-02-2016, 22:02
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Predefinito ePrix di Buenos Aires



Ordine d'arrivo
1 - Sam Bird (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 35 giri
2 - Sebastien Buemi (Renault ZE15) - Renault e.dams - 0"716
3 - Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) - Abt Audi - 7"525
4 - Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) - Venturi - 9"415
5 - Nicolas Prost (Renault ZE15) - Renault e.dams - 11"316
6 - Loic Duval (Venturi VM200 FE01) - Dragon - 15"660
7 - Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) - Mahindra - 16"444
8 - Robin Frijns (Spark SRT_01E) - Andretti - 18"685
9 - Oliver Turvey (Nextev TCR 001) - NextEV TCR - 22"007
10 - Bruno Senna (Mahindra M2Electro) - Mahindra - 22"456
11 - Jean-Eric Vergne (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 24"482
12 - Nelson Piquet Jr (Nextev TCR 001) - NextEV TCR - 24"641
13 - Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) - Abt Audi - 27"998
14 - Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) - Andretti - 36"171
15 - Mike Conway (Venturi VM200 FE01) - Venturi - 39"581
16 - Jerome D'Ambrosio (Venturi VM200 FE01) - Dragon - 1 giro

Primo successo forse un po a sorpresa per la DS Virgin e Sam Bird che sarà pilota Ferrari nel WEC!
Gara spettacolare che ha visto il mega rimontone di Buemi e l'ottimo recupero di Di Grassi che però si è visto beffare proprio dallo svizzero che ricordiamo aveva compromesso le qualifiche con un errore.

Ha pasticciato Prost con l'altra vettura Renault, niente da fare per il campione in carica Nelsinho Piquet che quest'anno avrà da soffrire veramente...

Bella gara con diversi sorpassi e un finale tutto col fiato sospeso

Il campionato
1.Buemi 80 punti; 2.Di Grassi 76; 3.Bird 52; 4.Duval 32; 5.D'Ambrosio 30; 6.Sarrazin 28; 7.Heidfeld 23; 8.Frijns 21; 9.Prost 21; 10.Felix da Costa 16
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