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  #1  
Vecchio 23-08-2014, 17:51
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Predefinito maledetto dpf !

salve a tutti soni nuovo del forum.
volevo chiedere a qualche esperto e qualcuno che gia ci e passato come comportarsi con questo dannato dpf.
sono un possessore di una qashai+2 1.5dci anno 2011
l ho comprata 4mesi fa e mi sta togliendo la salute da dosso questo maledetto dpf.
vi spiego un po il problema.
dal secondo giorno che l ho comprata sento il motore salire di giri e si sente un po piu cupo...fin qui ci siamo.ma la cosa strana e che per tutta la durata della rigenerazione sento un ticchettio metallico proveniente dal motore!un rumore fastidiosissimo e inaccettabile in ina macchina di nuova generazione di nemmeno 3anni.
la riporto al conessionario e una volta assicurati che il rumore lo faceva solo in rigenerazione hanno deciso di pulirmi il dpf.....
riprendo la macchina e dopo due giorni punto e a capo!
riporto ancora una volta la macchina indietro.se la tengono una settimana e alla fine mi dicono che devono sostituire l iniettore del dpf.che secondo loro era la causa del rumore metallico....perche batteva a vuoto senza filtrare nafta...ok.
prendo la macchina e dopo una 10na di giorni di nuovo punto e a capo!
incavolato come una bestia vado dal concessionario e minacciandoli di andare per vie legali e dopo litigate e litigate decidono di cambiare il filtroantiparticolato.
per non andare per le lunghe mi ritrovo dopo un mesetto di nuovo con questo dannato rumore ad ogni rigenerazione!
chiamo in concessionaria e mi dicono che lunedi 25agosto riaprono e vediamo di vendere l auto e prenderne un altra..
ma non mi spiego il perche su questo modello non puo essere eliminato questo maledetto dpf!
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  #2  
Vecchio 23-08-2014, 19:32
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Perché è un componente fondamentale per entrare nei limiti anti-inquinamento imposti.

Benvenuto nel mondo del diesel, io l'ho lasciato un po di tempo fa.
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The Tramp, fiero d'aver fondato HSF nel 2007.
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  #3  
Vecchio 23-08-2014, 19:57
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cioe tutte le macchine diesel fanno questo maledetto rumore?
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  #4  
Vecchio 23-08-2014, 21:04
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Non è che i diesel siano silenziosi......
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  #5  
Vecchio 24-08-2014, 01:38
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come si postano i video
almeno faccio sentire questo rumore strano.pke il mio dubbio e che questo rumore non e causato dal dpf
ma da una conseguenza del dpf pke e troppo strano questo ticchettio metallico.
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  #6  
Vecchio 24-08-2014, 02:07
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Lometti su youtube e ci dai il link.
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  #7  
Vecchio 26-08-2014, 01:18
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comunque la concessionaria mi ha fissato un altro appuntamento alla nissan di caserta dove devo spiegare io direttamente il rumore che fa quando rigenera.appena mi daranno (spero)una motivazione o troveranno qualore ci fosse un difetto vi faccio sapere
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  #8  
Vecchio 04-09-2014, 00:07
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comunque alla fine sto quasi per far eliminare dalla centralina questo maledetto dpf !
mi prendo i miei rischi con la disapprovazione della concessionaria che a loro volta mi hanno detto che per loro la macchina non ha nulla e che se faccio eseguire questa operazione perdo tutto l anno di garanzia.
io pero non ce l ha faccio piu.o vendo l auto o faccio fare quest operazione.
mica qualcuno di voi gia ha fatto fare questo lavoro ?
e se si come si trova adesso?
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  #9  
Vecchio 04-09-2014, 12:59
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Diciamo che i diesel anche io tendo a evitarli. Se mi serve una macchina per fare parecchi KM prendo un metano piuttosto.
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OKVisure: PRA, visure catastali e visure ipotecarie online.
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  #10  
Vecchio 04-09-2014, 16:08
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Ciao a tutti,
vivo in Grecia, non capisco niente di macchine e sto' comprando una Juke. Mi piace l'Acenta 1.2 turbo ma il concessionario consiglia una 1.6 Juke F con cambio automatico. Qualcuno saprebbe dirmi qualcosa in merito? Quanto costano in Italia colore bianco? (naturalmente quelle con meno ammennicoli)
Grazie "assai, assai" i.
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  #11  
Vecchio 05-09-2014, 12:55
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Cosa ti interessa sapere di preciso, la differenza tra i due motori? Come si comportano? Il prezzo se sei andata ad un concessionario dovresti conoscerlo già credo.
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  #12  
Vecchio 06-09-2014, 20:09
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Ciao, si in effetti mi piacerebbe sapere quale delle due e' migliore. Dal poco che ho saputo tirare fuori da internet, mi sembra di aver capito che la 1.2 Acenta turbo abbia un nuovo motore e che dia prestazioni simili alla 1.6 ma con consumi inferiori.
Il mio secondo dubbio e': automatica pro e contro:
Intanto grazie.
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