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  #1  
Vecchio 06-04-2015, 19:00
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Predefinito Fiat punto 1.2 benzina del 2004 motore va giu di giri

Ciao sono nuovo! Chiedo aiuto
Ho un problema con la mia Fiat punto 1.2 benzina del 2004..
Quando la accendo normalmente sale a 1200 giri perché deve scaldarsi il motore.
Ma dopo un po' quando il motore è caldo va giù di giri e per farlo tornare normale devo dare l'accelerata... questo problema succede spesso e solo quando sono fermofermo normalmente, al semaforo o in coda.
Mi hanno detto che il problema potrebbe essere che ho gli iniettori sporchi, ma comprando da beps dei liquidi non è cambiato niente..secondo voi cosa potrebbe causare il problema?
Aiutatemi per favoreee
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  #2  
Vecchio 07-04-2015, 11:54
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Vuoi dire che il "minimo " è troppo basso e che il motore si spegne, o "zoppica"?
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  #3  
Vecchio 07-04-2015, 14:15
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La lancetta dei giri si abbassa e si alza in modo continuo, sempre sotto i 900 giri.
Non sta ferma.
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  #4  
Vecchio 07-04-2015, 17:59
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Se non riscontri altre anomalie potrebbero essere molte concause, prova a pulire il corpo farfallato, sostituire il filtro dell'aria, della benzina, le candele ed eventualmente i fili delle candele, che, se mai cambiati potrebbero disperdere corrente. Poi eventualmente altre componenti più costose, come debimetro, iniettori, bobine sonda lambda.
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  #5  
Vecchio 07-04-2015, 19:42
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E quanto spenderei?
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  #6  
Vecchio 08-04-2015, 14:42
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Originariamente Scritto da Daniel.i Visualizza Messaggio
E quanto spenderei?
Dipende tutto dal meccanico a cui ti rivolgi, infatti tempistiche e costi di manutenzione variano di parecchio. Cerca un bravo e onesto mecca e vedrai che te la caverai con il giusto, magari prova a chiedere a un po' di amici. Buona fortuna, spero risolverai al meglio il tuo problema.
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  #7  
Vecchio 08-04-2015, 16:12
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Potrebbe essere che gli iniettori siano sporchi? O la batteria?
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  #8  
Vecchio 08-04-2015, 16:57
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Originariamente Scritto da Daniel.i Visualizza Messaggio
Potrebbe essere che gli iniettori siano sporchi? O la batteria?
Non penso si tratti di un calo di elettricità, è più probabile che il problema interessi gli iniettori.
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  #9  
Vecchio 08-04-2015, 17:29
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Mi o appena detto che è più probabile che sia l'aspirazione dell'aria..secondo te?
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