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  #1  
Vecchio 03-02-2015, 19:16
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Thumbs up La Ferrari prepara una nuova bomba: la 488GTB

Ferrari 488 GTB: 670 CV e oltre 330 km/h - Anteprima





Sarà presentata a marzo ma nel frattempo la Ferrari ha svelato l'anteprima di quella che sarà il modello che andrà a sostituire la 458 Italia: si tratta della 488 GTB!

Da ben notare che questa non sarà solamente un restyling della 458. Ci sono delle modifiche estetiche che permetteranno alla 488 GTB di avere un 50% in piu' di carico aerodinamico!





Il motore sarà una vera bomba: V8 biturbo da 3.902 Cm3 che sviluppa 670cv e 760 Nm di coppia a soli 3.000 giri. Da 0-100 in soli 3s mentre da 0-200 in 8,3s, la 488 GTB raggiunge una velocità massimo di oltre 330 km/h

Probabilmente sarà una delle piu' grandi Supercar della Ferrari...voi che dite?


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  #2  
Vecchio 03-02-2015, 19:34
The frog
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Bella.
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  #3  
Vecchio 03-02-2015, 20:30
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Mi sa che sarà una delle mie Ferrari preferite
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  #4  
Vecchio 03-02-2015, 20:56
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Io comunque continuo a preferirle la 458 speciale.



Regards,
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  #5  
Vecchio 04-02-2015, 11:03
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Decisamente spaziale !!! E poi finalmente hanno modificato il frontale della 458 Italia che sinceramente non ho mai digerito (non si offenda nessuno, ovviamente sono gusti)
Vediamo se con una bella findomestic riusciamo a comprarla !!!
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  #6  
Vecchio 04-02-2015, 11:16
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A me continua a piacere di piu' la 458 speciale.



Regards,
The frog
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  #7  
Vecchio 04-02-2015, 11:19
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Comunque, SE HO VISTO BENE, e' notevole la rastremazione della carrozzeria sul telaio, che trova sfogo in una carrozzeria rialzata dal telaio. Cosa che, SE E' VERA, incanala i flussi d'aria verso la parte alta dell'estrattore posteriore.



Regards,
The frog
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  #8  
Vecchio 04-02-2015, 13:36
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La 458 gran macchinone però sentivo che mancava qualcosina....

Cla 488 GTB direi che quel qualcosina è stato trovato, con questo look è molto piu' aggressiva, fa quasi paura a vederla, sembra quasi intimidatoria!

Per le osservazioni, direi che si nota sulla 488 uno splitter piu' pronunciato rispetto alla 458. Il diffusore posteriore è piu' largo e ospita due scarichi al posto dei tre che c'erano prima che a me piacevano però

La novità piu' grosa però è sicuramente rappresentata dal nuovo motore twin turbo 3.9 V8 simile a quello della California. Ricordano che la macchina sarà comunque destinata alla strada per i fortunati signori spero veramente che abbiano lavorato bene sui sistemi di controllo elettronici: questo mostro avrà il 41% in piu' di coppia rispetto alla 458...un dato mostruoso
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  #9  
Vecchio 04-02-2015, 13:39
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A me non piacciono le vetture esageratamente aggressive.



Regards,
The frog
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  #10  
Vecchio 04-02-2015, 14:02
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Sono gusti dal punto di vista estetico non è cambiata radicalmente, è sotto la veste che c'è qualcosa di nuovo
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  #11  
Vecchio 04-02-2015, 14:23
The frog
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Le Ferrari sono belle da condurre perche', fatti i settaggi giusti, sono molto docili anche nel traffico urbano.



Regards,
The frog
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  #12  
Vecchio 04-02-2015, 14:25
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Citazione:
Originariamente Scritto da The frog Visualizza Messaggio
Le Ferrari sono belle da condurre perche', fatti i settaggi giusti, sono molto docili anche nel traffico urbano.



Regards,
The frog
Hai ragione...non è nemmeno un caso che in pista le 458 GT3 siano le preferite dai gentleman drivers tra le GT
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  #13  
Vecchio 04-02-2015, 14:32
The frog
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Se fossi nei tecnici della Ferrari metterei un tasto City che automaticamente imposta:

1) La mappatura della centralina elettronica in modo da avere una certa coppia in basso, ma non esagerata

2) Un limitatore di giri, per impostare una potenza massima che sia buona, ma limitata a quello che puo' servire in citta'

3) L'apertura della valvola a farfalla in modo da raggiungere un'apertura massima limitata che e' in corrispondenza dell'affondo del pedale dell'acceleratore fino a fine corsa in corrispondenza del limitatore di giri cittadino.


Regards,
The frog
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