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mic 02-02-2013 08:33

Ho avuto 5 BMW serie 1 tutte 120 d - da 163 cv all'attuale 184 cv F20 - L'unica che ha dato problemi stata la 120 d coupe ( a circa 1500 giri talvolta evidenziava una incertezza, superati tali giri nessun problema, inoltre i vetri laterali talvolta perdevano la memoria e non si chiudevano). Per le altre nessun problema, L'attuale ultimo modello ha una programmazione che non mi piace: ad ogni accensione a freddo parte il ventilatore interno che, secondo il mio parere, dovrebbe essere solo l'utente ad attivare. Pertanto sono costretto a spegnerlo emettendo solo aria fredda. Inoltre radio ed altre funzioni elettroniche sono abbastanza complicate. Grande il motore con consumi ridotti, ottima la geometria posteriore con sospensioni a 5 bracci. Non scendo sotto i 16/18 km/litro anche
se il computer mi d 20 km/l. La 118d dovrebbe essere leggermente pi parsimoniosa. Tieni presente che il tagliando - devo fare il primo - si effettua mediamente a 30000 km . prevedo un costo di circa 300/350 euro. Per finire ritengo la Bmw superiore alle dirette concorrenti (Audi A3, Giulietta, Mercedes classe A) prezzo determinato da trazione posteriore, assetto, motore, catena distribuzione.

danielemelani 02-02-2013 14:25

Grazie mic io per l'appunto descendo da una clesse a 180 dci una brodagheria asoluta Ho constatato Che mi faceva 14 con 1 litro mentre con l golf 110 cv facevo addirittura 19 .come costi di tagliando piu o meno siamo li cm prezzi e l distribuzione l bmw l risparmio..posso fidarmi di una bmw con 110000km?questa l mia domanda

mic 02-02-2013 18:29

I motori attuali sono costruiti per percorrenze molto superiori 200000 km finanche 300000 km. Tutto dipende da come l'auto tenuta. Io sono un po' maniaco in tal senso: a freddo attendo circa 1,5 minuti prima di partire e percorro i primi km. ad andatura moderata. Quando giungo a destinazione attendo qualche secondo prima di spegnere il motore. Importante rispettare la scadenza del tagliando: il computer in base all'utilizzo ti dice quando effettuarlo. Data la potenza e la coppia difficilmente si v in fuori giri, sinceramente non ho portato le mie BMW alla massima velocit ricevendo tuttavia soddisfazioni in fase di accelerazione e ripresa. Consumi minimi nella categoria.

danielemelani 02-02-2013 21:24

Anche io maniaco Bella B cura dei motori Independentemente sia benzina o diesel Che Ho avuto l mattina li lascio scaldare qui 10 minuti...(mnimo)...cmq dipende da chi l'ha tenuta precedentemente logico....l mia mdia annua varia d o 13 15 Mila kilometri ...

Schumi 04-02-2013 09:38

Citazione:

Originariamente Scritto da danielemelani (Messaggio 37070)
Grazie mic io per l'appunto descendo da una clesse a 180 dci una brodagheria asoluta Ho constatato Che mi faceva 14 con 1 litro mentre con l golf 110 cv facevo addirittura 19 .come costi di tagliando piu o meno siamo li cm prezzi e l distribuzione l bmw l risparmio..posso fidarmi di una bmw con 110000km?questa l mia domanda

Se la manutenzione stata svolta regolarmente e la macchina in buono stato puoi fidarti;)

danielemelani 04-02-2013 13:42

certo tutto l il nocciolo se la manutenzione stata fatta regolarmente....grazie schumi

vicuss 06-02-2013 11:44

Ciao ragazzi,sono nuovo in questo mondo.Vi chiedo informazioni in merito alla serie 1 anno 2004/2005.Vorrei acquistarne una o la 116 0 la 118,per sono indeciso tra il diesel e il benzina.Massimo faccio 120/150 Km a settimana.Cosa mi consigliate voi?
Grazie,a presto

mic 10-02-2013 17:06

Con circa 6000 km/anno conviene alimentazione a benzina. Il diesel pi costoso e forse necessita di maggior manutenzione ed attenzione.

giakkettone 18-02-2013 10:56

ciao a tutti... ho una 123d con cerchi 18 e assetto ehibach... mi piace la guida sportiva.... da originale con 204 cavalli faceva 14-16 a litro portata tranquillamente... adesso con 286 cavalli ne f 10.... rumorosit zero e per tutto il resto ne sono pienamente soddisfatto... macchina impeccabbile... premetto che venivo da una audi a 4 3.0 ....

giovijohn 10-06-2013 22:12

Ciao sono nuovo del forum.
sono interessato al acquisto di una bmw serie 1 e sto cercando il restailing fatto dal 2007 in poi x via del discorso che molti mi ripetono che quelle prima spaccano la turbina e eventuali meccaniche.. 5 porte benzina... sarei pi interessato al 116i.. le mie domande sono sapere i vari difetti da controllare esempio catena di trasmissione se ha problemi, e i optional da guardare.. e sopratutto volevo sapere se poi si pu fare un impianto GPL, quali sono i problemi eventuali del gas o se va bene lo stesso... grazie in anticipo...

Schumi 17-06-2013 11:08

Puoi fare l'impianto a gpl sulla Bmw 116. Su questo modello non si registrano difetti importanti.

Michael 07-07-2013 12:53

salve a tutti sono nuovo di questo forum, volevo informazioni da voi,io ho un BMW serie 1 118d anno 2006,mentre stavo in autostrada con la macchina tutto ad un tratto mi fa un fischio strano e di prestazioni mi ha perso tantissimo,e la turbina completamente? e mi conviene rigenerata o nuova ,acnhe perch non ho tutta questi disponibilit di cash, in attesa di una vostra risposta BMW <3

N e r o n e 09-05-2014 13:18

Citazione:

Originariamente Scritto da giakkettone (Messaggio 37764)
ciao a tutti... ho una 123d con cerchi 18 e assetto ehibach... mi piace la guida sportiva.... da originale con 204 cavalli faceva 14-16 a litro portata tranquillamente... adesso con 286 cavalli ne f 10.... rumorosit zero e per tutto il resto ne sono pienamente soddisfatto... macchina impeccabbile... premetto che venivo da una audi a 4 3.0 ....

Ciao Giakkettone,

anche se in ritardo :eek:, benvenuto tra noi :cool:

mi pare di capire che abbiamo qualcosina in comune :D

ebbene, la rimappa regge ancora i 286?


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