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  #1  
Vecchio 03-10-2011, 21:37
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Predefinito alfa romeo: nel 2013 un nuovo motore Made in Italy

Sarà costruito in Italia il nuovo 1.8 turbo a benzina da 300 cavalli che equipaggerà in futuro diversi modelli Alfa Romeo a partire dalla 4C.


Alfa Romeo: nel 2013 un nuovo motore Made in Italy - Attualità - Motori.it
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  #2  
Vecchio 06-10-2011, 21:37
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Originariamente Scritto da Stefanone Visualizza Messaggio
Sarà costruito in Italia il nuovo 1.8 turbo a benzina da 300 cavalli che equipaggerà in futuro diversi modelli Alfa Romeo a partire dalla 4C.


Alfa Romeo: nel 2013 un nuovo motore Made in Italy - Attualità - Motori.it
Un 1.8 turbo da 300 cv quanto può durare ? 1 anno ?
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  #3  
Vecchio 07-10-2011, 12:43
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Perché, forse pensi che sia troppo spinto?
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  #4  
Vecchio 13-10-2011, 12:26
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Originariamente Scritto da Lucius Cinicus Visualizza Messaggio
Un 1.8 turbo da 300 cv quanto può durare ? 1 anno ?
Ahahahah..poi nel 2013 quando la benzina sarà a 2 euro?
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  #5  
Vecchio 16-10-2011, 21:11
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Originariamente Scritto da Giuseppe Visualizza Messaggio
Perché, forse pensi che sia troppo spinto?

Indubbiamente....saremmo ad un rapporto di 166 cv/litro !!!
Un giocattolo senza senso, a meno che non si voglia considerare il motore alla stregua di un ricambio di consumo, come le pastiglie freni...
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  #6  
Vecchio 16-10-2011, 21:12
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Originariamente Scritto da Invisible Visualizza Messaggio
Ahahahah..poi nel 2013 quando la benzina sarà a 2 euro?

Infatti... c'è proprio bisogno di motori simili....
Questi dalla crisi del 1973 non hanno imparato proprio una mazza.... come gli yankees che nel 2010 hanno già ricominciato a comprare i V8 6000 cc

Ultima modifica di Lucius Cinicus; 16-10-2011 alle 21:14
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  #7  
Vecchio 17-10-2011, 09:47
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Originariamente Scritto da Lucius Cinicus Visualizza Messaggio
Indubbiamente....saremmo ad un rapporto di 166 cv/litro !!!
Un giocattolo senza senso, a meno che non si voglia considerare il motore alla stregua di un ricambio di consumo, come le pastiglie freni...
Ti do ragione, c'è un limite a tutto e secondo me si sta esagerando un pochino con il downsizing dei motori, l'affidabilità dovrebbe essere considerata sopra a tutto.
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  #8  
Vecchio 17-10-2011, 17:19
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perche pensate che un motore alfa da 166 cavalli litro arriverà mai nelle concessionarie???
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  #9  
Vecchio 18-10-2011, 01:24
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Citazione:
Originariamente Scritto da Giannini Visualizza Messaggio
Ti do ragione, c'è un limite a tutto e secondo me si sta esagerando un pochino con il downsizing dei motori, l'affidabilità dovrebbe essere considerata sopra a tutto.

Vero. Bisognerebbe aprire una discussione apposita su: che senso ha il downsizing ? A chi giova ?
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  #10  
Vecchio 18-10-2011, 16:53
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Una risposta potrebbe essere che giova a chi ti vende l'auto, a dire che inquina e consuma poco e ha tanti cavalli
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  #11  
Vecchio 18-10-2011, 17:32
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consumi minori, costi di utilizzo minori, cala l'inquinamento, ecc ecc
ovviamente parlo di downsizing intelligente (tipo il motore in arrivo della ford) e non un 1.8 da 300 cavalli..
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  #12  
Vecchio 18-10-2011, 23:59
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Citazione:
Originariamente Scritto da Schumi Visualizza Messaggio
consumi minori, costi di utilizzo minori, cala l'inquinamento, ecc ecc
ovviamente parlo di downsizing intelligente (tipo il motore in arrivo della ford) e non un 1.8 da 300 cavalli..

Davvero un motore "ristretto" consuma di meno ? Specialmente se a parità di potenza. Questa cosa non mi convince affatto.
E poi, il rovescio della medaglia non è una perdita di affidabilità ?
Io ho il sospetto che il vantaggio del downsizing sia solo per il costruttore, cioé si riducono i costi di produzione, ma che per l'utente non ci siano veri vantaggi.

Comunque, stavo guardando un pò di listini, e noto che questa mania del downsizing sta diventando omnipervasiva. Motori grossi con potenze specifiche "tranquille" stanno scomparendo, e ciò non è bene perchè non si può scegliere la propria "impostazione" motoristica.
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  #13  
Vecchio 19-10-2011, 09:30
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Lucius il problema è che le case devono rispettare dei paletti di emissioni nocivi e il dowsizing è l'unica via possibile. Oppure è meglio avere un V8 per poi strozzarlo con un fap??
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  #14  
Vecchio 19-10-2011, 11:46
L'avatar di ecochic
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Secondo me siete rimasti un po indietro, ormai i motori moderni, tutti gestiti dall'elettronica, non hanno più i problemi di affidabilità di un tempo e possono benissimo essere spremuti come prima non si poteva fare. Se le case puntano sul downsizing non penso sono stupide, non metteranno mai motori scarsamente affidabili in commercio tipo come succedeva vent'anni fa, si darebbero la zappa sui piedi. Sono convinto che sanno cosa fanno e i motori piccoli ma potenti attuali sono molto affidabili.
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  #15  
Vecchio 19-10-2011, 16:56
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Citazione:
Originariamente Scritto da Schumi Visualizza Messaggio
Lucius il problema è che le case devono rispettare dei paletti di emissioni nocivi e il dowsizing è l'unica via possibile. Oppure è meglio avere un V8 per poi strozzarlo con un fap??
Ma le emissioni dipendono dalla cilindrata o dai consumi ?

E se un motore piccolo eroga più potenza di uno più grande ma "tranquillo", quale consuma di più ?
Ad es. tra un 1.4 120 cv e un 1.6 100 cv ?
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