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Comunque la procura aveva aperto l'inchiesta solo per capire quali fossero le cause reali che hanno portato l'incidente. Le uniche prove rimaste sembrano essere i filmati amatoriali girati in quel punto perchè dell'auto di Plasa ne sono rimasto solo lamiere. Le manomissioni non c'entrano
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![]() Se un meccanico a sbagliato una cosa non può essere condannato,non è stato un'atto volontario(forse). |
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Ma in questo caso la scuderia rischia di essere accusata?
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Non so fino a che punto si possa arrivare, però è giusto fare gli approfondimenti del caso, se non altro per trovare eventuali falle regolamentari e rendere le E1 più sicure
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Beh se l'eventuale disattenzione grave di un meccanico venisse provata direi proprio di sì (non sono un legale), ma non credo che succederà.
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Gli sport motoristici: la mia passionaccia fin da piccolo |
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TouringCarTimes - ETCC: Giovanardi claims ETC Cup 2011 pole position
Il pilota di Sassuolo quindi in pole al Salzburgring davanti al giovanissimo e pericoloso Pepe Oriola staccato di solo un decimo. Piu' distanti gli altri con Engstrom a 9 decimo mentre la prima delle Bmw, quella di Okyay e a 2.6s. |
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PIEDONEEE!! è stato ed è tuttora un ottimo pilota per questo tipo di vetture ed era (e penso sia tuttora) di una simpatia unica con il suo accento modenese
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Gli sport motoristici: la mia passionaccia fin da piccolo |
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Quest'anno è andata così. Aveva lavorato duramente sullo sviluppo della Panamera ma la vettura tedesca che sarebbe dovuta essere pronta per il debutto ufficiale questa stagione ha avuto qualche problema di omologazione (altrimenti non so spiegarmi l'abbandono repentino
).Alcune voci lo volevano di ritorno sulla Honda ufficiale nel Btcc ma la squadra nipponica aveva già due grandi piloti quest'anno. Il futuro di questo campione è incerto, comunque sta ancora una volta dimostrando di essere all'altezza di tutte le competizioni e di certo prima o poi ritroverà un volante degno di lui... |
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TouringCarTimes - ETCC: Fabrizio Giovanardi wins first heat at Salzburg
Gara sotto il diluvio sul Salzburgring. Partenza con la safety car e subito dopo i primi due giri si denota che la lotta per la vittoria sarà a tre tra il pilota italiano, Oriola e Engstrom. Subito al quarto giro rompi gli indugi Oriola provando all'esterno un attacco su Giovanardi ma quest'ultimo avendo il vantaggio della traiettoria si ributta dentro e chiude la porta al 17enne spagnolo. Oriola continuerà per il proseguo della gara a star dietro a Giovanardi fino a quando non commette l'errore al penultimo giro quando va lungo in uscita di chicane dopo il rettilineo principale. Quindi si rifà sotto Engstrom per il secondo posto ma la Oriola si difende e chiude 2°. Bennani supera Okyay e termina 4° poi 6° Treml. Tra la classe 1.6 vince Muhlenz. Non è partito invece Nykjaer, la sua Cruze è afflitta da problemi tecnici. |
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Giovanardi campione d'Europa con la Honda
Il nostro Giovanardi conquista il titolo europeo turismo. Non era facile visto che il potenziale della Seat di Oriola era maggiore ma Piedone è stato sempre piu' veloce in tutto il week end e si merita questo titolo che si aggiunge alla sua vasta bacheca. Ultima modifica di Frank; 24-07-2011 alle 19:23 Motivo: Etcc gara 2 |
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Che ingiustizie ![]() Ma la scorsa domenica ha corso nel campionato italiano Gt a imola su una porsche gt3 cup??? Ma nella v8 ci sono due modelli di Holden??? |
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