F1 2013

[tuner]

Riprende quota l'eventualità di una serie "alternativa" alla F1...
A differenza di altri, ho l'impressione che alla Ferrari non stiano digerendo bene l'idea del 4 cilindri Turbo. Credo sia perchè difficilmente una Ferrari di produzione userà mai un motore del genere, che pertanto risulterebbe un costo ad-hoc per la sola F1, non "spalmabile" in nessun altro modo su altre produzioni.
...poi è inverno, e bisogna tenere desto l'interesse.

[tuner]

In attesa del documento draft con il regolamento per il 2013, i due punti salienti sono:
1) il massimo carico di carburante sarà il 65% rispetto ad oggi. (ben il 35% di consumo in meno)
2) drastica riduzione dei flussi aerodinamici ascrivibili ai telai, ovverosia la deportanza dovrà essere ricostruita con le appendici aerodinamiche.

Secondo Rory Byrne e Patrick Head torneranno di moda appendici aerodinamiche anteriori simili a quelli della March 711


Fonte BBC

[goldsun]

Quanto aveva previsto tuner qualche post fa trova conferma nelle parole del presidente Ferrari come potete leggere qui

[Giuseppe]

Penso che ad essere contrari ai nuovi motori saranno solo le scuderie appartenenti ai costruttori, i quali hanno interessi commerciali nella produzione di serie affinché si continui con motori almeno a otto clindri, le altreq scuderie dubito che si aggiungeranno alla protesta.

[tuner]

Francamente, non capisco perchè la FIA debba imporre un 4 cilindri in linea.
O si limita a indicare una cilindrata massima ed un carico massimo di carburante, o tanto vale imponga direttamente il motore unico.
A mio parere, non ha molto senso che nel terzo millennio i costruttori vadano a progettare, ognuno per suo conto, la stessa identica cosa....
Non ci sono infatti molti modi per fare un 4 cilindri in linea, pertanto, sia per la forma che per le prestazioni, verranno fuori motori molto simili tra loro.
L'unico modo per ottenere qualcosa in più in potenza e coppia, o in dimensioni e peso, sarà ricorrere a materiali molto sofisticati, la qual cosa farà comunqe salire il costo dei propulsori ai livelli di un 8 cilindri.
Sarebbe la stessa cosa se venisero imposte misure troppo vincolanti per i telai.

[tuner]

Mi autoquoto, visto che Niki Lauda ha espresso i miei stessi dubbi.


"I am worried about the sound, which in formula one has been so unique"
"Hopefully there will be more than a faint hum"
Lauda worried about sound of 2013 engines | Formula 1, F1, Rally, WRC, IRC, WTCC, GP2, Endurance news | Nextgen-Auto.com Motorsport

Originariamente Scritto da tuner

I 1500 turbo di F1 degli anni 80' non è che avessero un gran bel rombo. A bordo pista sembrava più una turbina di elicottero o di aereo.

[Giuseppe]

Avevi visto giusto

[goldsun]

Mi avete messo in minoranza

[goldsun]

Dopo Montezemoolo e Lauda anche Bernie Ecclestone si dichiara contrario alle regole per la F1 2013