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  #41 (permalink)  
Vecchio 13-03-2010, 23:20
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Allora è proprio una tua fissa!
Perchè lo stesso discorso vale per tanti altri che quest'anno partecipano alla F1!
Per di più Bruno è stato abbastanza sfigato perchè se l'hanno scorso avesse avuto la possibilità di debuttare con la Brawn (aveva già l'accordo con la Honda) a quest'ora staremmo a parlare in modo molto diverso!
Vale anche il discorso inverso.
Forse con Senna la Brawn non avrebbe vinto e ora non sarebbe diventata Mercedes.
Chi può dirlo?
Comunque ti ripeto.. è una mia opinione; felice per Senna se avrai ragione tu.
  #42 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 00:15
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Barrichello ha corso con la Brawn, ma non ce l'ha fatta nemmeno così a far cambiare l'opinione che si ha su di lui.
Ho visto qualche corsa di GP2 e Senna (Bruno) non mi ha impressionato per nulla.
Ayrton, invece, l'ho visto di persona a San Pancrazio nel 1980....
Bastava vederlo in Kart (quella pista in Kart la conosco troppo bene) per capire come fosse uno fuori dal comune.
Quando gli diedero in mano la Toleman ero già certo al 100% che da li a poco tutti avrebbero riconosciuto un pilota come pochi se ne sono visti.
Caratterialmente, il nipote non gli somiglia per niente e come guida, altrettanto non mi pare nulla di speciale.
Non avesse un cognome che da solo basta a garantire visibilità, per quel che ha fatto finora, di sicuro non lo chiamava nè la Honda nel la HRT.


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Bruno è stato abbastanza sfigato perchè se l'hanno scorso avesse avuto la possibilità di debuttare con la Brawn (aveva già l'accordo con la Honda) a quest'ora staremmo a parlare in modo molto diverso!
  #43 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 11:02
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Per quanto riguarda le qualifiche!
Buon risultato per Massa che è stato l'unico a migliorare il tempo del Q2, per il resto tutto nella norma!
In tanti hanno perso nel tratto centrale, però la regia scandalosa (stavolta la rai non centra) ha fatto capire ben poco!
Per quanto riguarda le new entry Chandhok pur senza fare un giro nelle libere è riuscito a rimanere abbastanza vicino a Senna, da notare che la velocità di punta della Hispania è molto buona, ai livelli della ferrari!
Penso che veda sottolineata anche l'ottima prestazione della Force India, non credo che fosse così scontato che si sarebbe presentata nella top ten alla prima gara, no?
  #44 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 20:06
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Questa che hai detto è una castroneria e lo sai benissimo anche te!
Se lo dici tu... senz'altro sarà l'opposto

Ripeto, castroneria o meno la penso così.

La gara non è stata gran che, hai ragione, ma ho già sentito commenti da amici e ovviamente tutti contentissimi, il che conferma che, almeno in Italia, anche nel motorismo solo tifosi. ... come io riguardo a Senna

Ultima modifica di goldsun; 14-03-2010 alle 20:09
  #45 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 20:06
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Per quanto riguarda la corsa, gara senza sorprese e senza emozioni!
Tutte le false voci su un campionato spettacolare sono già decadute alla prima gara, ottimo!
Sicuramente in Italia la penseranno diversamente, per forza quando vince la ferrari anche lo spettacolo 0 diventa un super spettacolo!
GOLDSUN mi dice sempre di stare calmo,ora te lo dico a te
La gara sicuramente non è stata così noiosa come lo sono state gli altri anni.Dopo la partenza e le fasi iniziali anche io ho creduto che tutte queste nuove regole non avrebbero portato a nulla,ma poi non per la vittoria della Ferrari la gara è stata molto movimentata con alcuni duelli anche se tra gli ultimi piloti.Prima di giudicare la nuova F1 guarda qualche altra gara,poi si vedrà
  #46 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 20:12
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GOLDSUN mi dice sempre di stare calmo,ora te lo dico a te:
La gara sicuramente non è stata così noiosa come lo sono state gli altri anni.Dopo la partenza e le fasi iniziali anche io ho creduto che tutte queste nuove regole non avrebbero portato a nulla,ma poi non per la vittoria della Ferrari la gara è stata molto movimentata con alcuni duelli anche se tra gli ultimi piloti.Prima di giudicare la nuova F1 guarda qualche altra gara,poi si vedrà
Il carissimo montani è così... prendere o lasciare ma è preparato, un po' testone, ma glielo si può perdonare.
Tu sei giovane, non devi seguire i cattivi esempi
  #47 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 20:40
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Su questo aspetto non c'erano dubbi!
Dai goldsun lo sai benissimo che con Bruno o Barrichello alla Brawn gp non sarebbe cambiato niente!
Anzi ci sarebbero stati meno problemi di gestione e una maggiore visibilità mediatica!
Carissimo, possiamo continuare all'infinito.
Tu la pensi in un modo, io in un altro e non essendo possibile una verifica ognuno di noi resterà della sua opinione.
Se senna, proporzionalmente alla vettura che avrà in mano, farà bene sarò il primo a ricredermi... ora è presto.
  #48 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 21:10
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Bruno senna e stato avvantagiato per il Cognome e tutti gli sponsor che porta con se,ma sarà altrettanto penalizzato in quanto tutti lo paragonano ad Ayrton che per me è stato il pilota + forte di F1.
Schumi per me è stato un pò fortunato a vincere quei titoli,nelle stagioni in cui ha trionfato non ha trovato nessun altro corridore e auto all'altezza della rossa e di un pilota legermente più forte di qualcun'altro.
Nel suo percorso in F1 ha trovato due piloti forti e contro di loro ha perso hakkinen-Alonso per il resto il vuoto assoluto.
  #49 (permalink)  
Vecchio 14-03-2010, 21:49
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Il vantaggio deriva dalla valigia (sponsor come dici giustamente te) che porti mica dal cognome!
Ma gli sponsor vanno dietro il nome
A parità di capacità di guida uno sponsor darà i soldi a Senna o a un pinco pallo qualsiasi?
Vale anche per tutti i figli di campioni che sono arrivati ad un certo livello senza particolare abilità di guida.
Piquet Jr. non ti dice niente?
Il figlio di Lauda è un bidone pauroso, ma se non si chiamava Lauda sarebbe mai arrivato dove invece è arrivato? forse non gli davano neppure la patente.
Ovvio che sto facendo un paradosso, ma c'è molto di vero!
Ti saluto devo andare a gufare il Milan
PS Giuseppe... scusa

Ultima modifica di goldsun; 14-03-2010 alle 21:52
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Vecchio 14-03-2010, 22:36
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Chandhock e Senna non sono tanto male, non significa che sono i meglio.
Confermo e sottoscrivo: senza soldi e/o nome, restavano in GP2.


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Il confronto che stai facendo ovviamente non ci sta, ma se è arrivato a giocarsi il campionato gp2 vuol dire che così male non è!
Sempre a riguardo di questo tema queste sono le tue parole in un altro forum "Chandhok l''ho visto in GP2 e non era tanto male. Senna altrettanto." Come mai te le rimangi ora?
Anche con il mio cognome uno che si gioca il campionato gp2 e soprattutto ha una buona valigia il team in formula 1 lo trova; di esempi quest'anno ce ne sono molti!
  #51 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 02:34
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Se queste sono gare movimentate siamo apposto; fortunatamente negli ultimi 3 anni abbiamo avuto di meglio!
Come volevasi dimostrare il nuovo regolamento per quanto riguarda il fattore spettacolo è più facile che abbia peggiorato le cose!
Questo succede quando si vuole snaturare lo spirito della F1, trasformarla in una specie di gruppo "N" e farne un puro spettacolo a scapito dello sport, penalizzando le possibilità di inventarsi tattiche.
Capita anche quando si vogliono dare chances (del tutto teoriche) a qualunque vettura in pista, col bel risultato che abbiamo visto.
Aver permesso la furbata del doppio diffusore nel 2009 (Ecclestone-Mosley-Brawn) è stata una colossale idiozia, visto che lo spirito del regolamento 2009, puntava invece a favorire i sorpassi e quindi a proibire sistemi aerodinamici che penalizzano troppo chi segue.
Hanno voluto il colpo a sorpresa della new entry che vince il mondiale, ma ora che tutti hanno il doppio diffusore perchè è consentito, sorpassare in corsa sarà un grosso problema, peggio che nel 2008.
(chi sarà il pilota che rischierà di andare per prati o di spiattellare una gomma per sorpassare in staccate estreme a serbatoi ancora pieni, oppure dopo metà corsa, quando una sosta in più vorrà dire perdere matematicamente molte posizioni, laddove le corse del 2010 saranno tutte a sosta unica)
Proibito il rifornimento in corsa, obbligare ad usare per forza le due mescole degli pneumatici, vuol dire costringere i team a strategie obbligate.
Imporre di qualificarsi per la griglia di partenza con il pieno ed a mantenere le stesse gomme del Q3 è un'altra decisione che annulla ogni possibile differenza di strategia.
Se non vogliono che la gente si addormenti davvero, sarà bene che qualcuno pensi a correggere un po' le regole.

Ultima modifica di tuner; 15-03-2010 alle 02:45
  #52 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 14:59
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Chissà se oggi a maranello si festeggia o aspettano Australia ( tanto lo saprò)
Ora dico la mia sulla gara: togliere i rifornimenti senza tener conto della durata della gara stessa, è una pazzia.
Se erano furbi dividevano la gara in 3 sessioni: e la classifica si otteneva sommando i tempi delle sessioni..ma missa che il nano bianco pensava solo come prendere soldini dalle tv e spettatori
  #53 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 15:13
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La gara a mio giudizio è stata noiosissima come non mai, le uniche emozioni si sono avute al via (come è logico direi) e alla fine e solo perché vettel ha avuto problemi, diversamente era la solita gara che finiva come era cominciata, senza emozioni né sorpassi.

Per me dovevano essere aboliti i pit stop del tutto per evitare i sorpassi ai box, così invece, come qualcuno ha fatto notare, non si è risolto niente perché le vetture cariche di carburante invitano i piloti a non forzare, così come la regola del motore che deve durare per due GP invita i piloti ad essere prudenti tanto che ieri più volte i tecnici dicevano ai loro piloti di non forzare e di preservare il motore.

Quindi, a parte la soddisfazione per la vittoria di una scuderia come la Ferrari, questa nuova formula 1 è da bocciare assolutamente. Lo spettacolo non c'è ancora e se consideriamo che l'unico collante con il pubblico era probabilmente la presenza di squadre di primo piano, cosa che ora non c'è più visto che i grandi costruttori sono usciti, si vedrà un mondiale dallo scarso appeal sotto tutti i punti di vista, tecnico, sportivo, economico e pure dello spettacolo.

Nemmeno il ritorno del tedesco nell'arrogante squara tedesca ha contribuito a destare attenzione.
  #54 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 15:20
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PS Lo so che vuoi fare il furbo, cmq il Q3 l'hanno sistemato adesso!
Non t'ho mica capito.
  #55 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 15:24
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Dimmi... secondo te, ma onestamente, la valigetta con i soldi da mettere sul tavolo, Bruno Senna ce l'ha perchè è un fuoriclasse o perchè porta quel nome?
In altre parole, secondo te gli sponsor hanno investito su Senna per quello che ha fatto vedere fino a oggi, o per il ritorno certo che si ha affiancando il proprio nome/marchio ad un cognome come Senna?


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Io punto molto più sui soldi che sul nome!
Vedi altri post simili!
  #56 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 15:43
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Bene, vedo che la discussione decolla e sono contento.
Per chi non conoscesse bene tuner e montani sappiate che non sono mai d'accordio per... contratto .
Io mi riconosco spesso nel punto di vista di tuner (non sempre altrimenti sarei un suo clone )
PS @ tuner: mi sa che prima o poi ci dovremo conoscere direttamente
  #57 (permalink)  
Vecchio 15-03-2010, 20:30
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Hanno sistemato solo in parte, visto che usi poca benzina... ma davi partire senza toccare la macchina e con le gomme utilizzate per il Q3.
(ne avevamo già parlato in altro forum)
  #58 (permalink)  
Vecchio 16-03-2010, 01:22
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Quest'anno non c'è il parco chiuso inteso come tutte le F1 insieme.
Le vetture sono nei loro rispettivi garages, coperte singolarmente da un telo con i sigilli della FIA. Poi ci sono 24 telecamere (ventiquattro, una sopra ad ogni F1) ed un guardiano al monitor, che controllano e registrano tutto il periodo.
(se il guardiano si addormenta, tutto il periodo è comunque registrato)
  #59 (permalink)  
Vecchio 16-03-2010, 10:45
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Se non ci fosse tuner come farei?
Leggere tutti i regolamenti nel dettaglio non è mai stato il mio forte (nessuno è perfetto ); per fortuna che c'è chi lo fa per me e ancora più fortunato è il forum.
Grazie
Montani non avertene a male... grazie anche te, senza di te come faremmo a discutere?
  #60 (permalink)  
Vecchio 16-03-2010, 17:32
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A proposito di noia e scarso spettacolo, ecco cosa ha detto Ecclestone:

Repubblica.it
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