Test Moto GP a Sepang

[goldsun]

Anche la Moto GP scende in pista con uno schieramento ai minimi storici.
In attesa del ritorno alla cilindrata di 1000ccc sarà un anno di transizione, non ci saranno novità tecniche di rilievo (chi dovrebbe investire per poi buttare tutto?).
L'unica novità riguarderà la categoria inferiore, la Moto 2, che sostituirà la 250; si sono lette molte cose, quasi tutte negative, che non servirà ai piloti per formarsi, che va addirittura più piano della Super Sport; vedremo; un dato positivo, se confermato, è il numero dei partenti, oltre 36.
Intanto continuano i contatti tra organizzatori e case per studiare il regolamento 2012; si pensa di fare correre, assieme alle nuove moto, anche le attuali con vantaggio di peso; per favorire l'ingresso di nuovi costruttori "artigianali" consentando a questi ultimi di utilizzarre più benzina e più motori dei team ufficiali.
Onestamente mi sembrano molte idee... ben confuse.

[ecochic]

Perché cosa cambierà dopo al punto che nessuno vuol spendere denaro nelle moto di questa edizione?

[goldsun]

Originariamente Scritto da ecochic

Perché cosa cambierà dopo al punto che nessuno vuol spendere denaro nelle moto di questa edizione?

Te l'ho detto la motoGp torna alla cilindrata di 1000cc.
La grande fesseria fu il passaggio a 800cc, per motivi di sicurezza; infatti già alle prime gare le 800 andavano più forte delle 1000 dell'anno precedente.
Mentre le 1000 sono prodotte da tante case che quindi sarebbero invogliate ad investire in una moto che poi potrebbe essere sviluppata per la produzione, nessuno produce delle 800.

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Infatti dovrebbero arrivare nuove scuderie con le 1000.